1978 Informação Ford F-150

Os caminhões de F-série estreou em 1948, com o famoso F-100 aparecendo em 1953, com um pára-brisa mais amplo, mais espaço na cabine e uma aparência moderna que serviu de modelo para todos os projetos de caminhonete ligeiros para a próxima década. A F-150, que indica uma capacidade de carga de 1/2-tonelada, foi lançado em 1975 e é parte do 1973-1979 sexta geração de captadores Ford. A F-250 foi a versão 3/4-tonelada e o F-350 foi o captador de 1 tonelada, de acordo Edmunds.com.

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A popularidade da década de 1970 Ford F-150 está no fato de que o estilo não mudou radicalmente desde o ano modelo para modelo do ano. 1978 F-150 não parecia muito diferente do que as de 1973 e earler captadores. Isto permitiu proprietários a dirigir um caminhão relativamente atemporal. Ao contrário dos carros de passageiros, com uma vida média de cerca de cinco a sete anos, o tempo de vida de uma picape é consideravelmente mais longo, de 15 a 20 anos. Ainda mais de 30 anos depois de 1978 Ford F-150 apareceu em showrooms há muitos exemplos ainda na estrada hoje.

O F-150 foi oferecido em 1978 como o ranger de base, o costume mid-range, o high-end ranger XLT e os de nível superior Rangers Lariat, que era novo para 1978. O SuperCab estava disponível como a oferta de estendido-táxi Ford que permitiu o armazenamento dentro da cabine, bem como na caixa de carga. A cabine dupla 4 portas estava disponível apenas no F-350. carroçarias incluiu a Flareside, que tinha uma cama pequena com os pára-lamas traseiros alargados sobre as rodas traseiras e um passo colocada entre a cabina e os pára-lamas traseiros, eo Styleside, que tinha caixa de carga da laje lados peça única que cobria a parte traseira rodas e veio versões longas ou curtas.

A 1978 Ford F-150 sentou-se uma distância entre eixos de 108 polegadas. Ele beneficiou de um quadro mais forte e um táxi maior introduzido em 1973. Os sinais de sua vez, foram integrados sob os faróis e uma nova peça única grade de ovo-engradado deu o F-150, um nariz no-nonsense limpa. Os painéis laterais foram concaved da frente para trás e uma variedade de esquemas de pintura de dois tons e opções de cromo foram oferecidas.

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Quatro motores foram oferecidas no 1978 Ford F-150: a base 114 cavalos de potência, 300 polegadas cúbicas, em linha de 6 cilindros, e 460-, 351- e 385-CI V-8. A grande opcional 460 gerado 200 cavalos de potência quando estreou em 1973, mas até o ano modelo 1978 foi empunhando 220 cavalos de potência. A 351 fornecida 163 cavalos. O 385 tinha 169 cavalos de potência. Uma transmissão automática era opcional.