Definir adequadamente o ponto de ignição em um Triumph TR6 é fundamental para o correto funcionamento do motor. Se o tempo estiver desligado, o motor não funcionará seu melhor e desempenho irá sofrer como consequência. Ao contrário de alguns carros, o momento em 2.5-litro straight-6 do TR6 pode ser definido quando o motor não estiver funcionando com o uso de uma lâmpada ligado ao distribuidor e algumas ferramentas.
Desligue o cabo de baixa tensão que passa a partir do distribuidor para a bobina. A bobina será aparafusado ao bloco do motor à esquerda do distribuidor.
Ligar uma lâmpada de 12 volts em uma extremidade para o distribuidor onde o chumbo de baixa tensão foi desligado e para a bateria, na outra extremidade.
Coloque uma chave no parafuso manivela localizado na extremidade da polia de cambota, apenas na frente da ventoinha de arrefecimento. Gire o polia (quando se olha para o fã da frente do motor) para que o pequeno orifício indicador perfurado na parte de trás da polia é exatamente 8/3 polegadas à esquerda do ponteiro timing. O ponteiro de temporização é fixado à tampa da corrente de temporização e aponta para baixo, sobre a polia cambota. NOTA: Não desligue o contador polia no sentido horário, pois isso pode danificar a cadeia de tempo e pode resultar em uma leitura incorreta. Mova o ventilador e a polia em um movimento suave e contínua.
Solte a braçadeira localizada na base de um distribuidor com uma chave de ½ polegada (13 mm) apenas o suficiente para que você pode transformar o distribuidor em sua base. Lentamente gire o contador distribuidor no sentido horário até que a luz sobre a lâmpada acender. Este deve ser o ponto exato de ignição. Vire o distribuidor para trás apenas o suficiente para que a luz se apaga.
Aperte o distribuidor neste momento. Se a luz vem de volta ao apertar a braçadeira, ajustar o distribuidor até que a luz só vai para fora e aperte-o. Desligue a lâmpada do distribuidor e da bateria. Volte a ligar o chumbo de baixa tensão para a bobina e o distribuidor.
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