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Vantagens e Desvantagens de Redutores Sem Embreagens

Caixas de velocidades são projetados para converter a potência de um motor para o movimento mecânico do eixo de acionamento, alimentando nada de rodas em um automóvel para os rotores de um helicóptero. À medida que o motor fornece mais potência, engrenagens maiores são seleccionados dentro da caixa de velocidades, o aumento da velocidade final do veio de accionamento. Se você está comprando um veículo novo, você precisa saber o que as vantagens e desvantagens de caixas de velocidades manuais e automáticas são.

Conveniência

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    Carros com transmissão automática são mais fáceis de conduzir do que os equipados com caixas de velocidades manuais. Drivers não tem que saber como, quando ou por que eles devem mudar de marcha. Na cidade de condução, a troca de marchas constante necessário com um veículo manual pode tornar-se fisicamente cansativo.

Ao controle



  • Os veículos equipados com caixas manuais pode ser mais fácil de controlar em determinadas situações. Ao se aproximar de um canto ou um declive íngreme, um motorista pode mudar para baixo para uma marcha mais baixa fornecendo "travagem do motor." Este é o lugar onde as revoluções do motor pode fazer são restritas pela seleção de marchas. Mudando para uma velocidade superior ao puxar afastado em uma estrada gelada também pode impedir que as rodas de fiar. Uma vantagem de uma transmissão automática no entanto, é que você não pode parar o motor quando se afastando como a engrenagem correta será sempre selecionado.

Economia

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    No passado, transmissões automáticas, onde menos combustível eficiente do que suas contrapartes manuais. caixas de velocidades automáticas modernas têm melhorado e, em alguns casos, bater variantes manuais em eficiência de combustível.

Colisão de partida

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    Se a bateria ficar sem carga, não terá energia suficiente para iniciar o seu motor. Com um veículo de transmissão manual, você pode ligar o veículo por "galo de partida." Com a ignição ligada, a primeira marcha é selecionada e o motorista mantém o pedal da embreagem pressionado. Um auxiliar empurra o carro para a frente e, se uma velocidade alta o suficiente é atingido, o motorista pode liberar a embreagem. O carro começa como a caixa de velocidades gira o volante e empurra os pistões para cima e para baixo, enquanto a correia do alternador fornece corrente suficiente para as velas de ignição para inflamar o combustível. Este método não pode ser usado para iniciar um veículo equipado com transmissão automática.

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