Como reparar a bomba de óleo em um Stihl 180

Retire a tampa da lâmina e corrente. Desapertar a porca de barra com a chave. Levante a tampa livre e deslize a barra e cadeia de fora da sua sede no motor. Retire a tampa do cilindro superior usando a chave de fenda para abrir pop os clipes. Solte a bota de borracha que está ligado à vela de ignição. Desapertar a vela de ignição com a chave de soquete e soquete.

Pegue a vela de ignição para fora e inserir a ferramenta de bloco de pistão em seu lugar. Puxe a corda de arranque até que o pistão atinge a ferramenta parada. Expulsar o anel de retenção no topo da cambota, utilizando a ponta da chave de parafusos. Escorregar placa poeira da embraiagem, a embraiagem do tambor, roda dentada e agulha gaiola.

Levantar a anilha de metal, se presente, fora do topo da embraiagem. Dobrar as molas de embraiagem libertar usando o gancho de metal de embraiagem. Puxe cada primavera livre e separar as sapatas da embreagem do transportador embreagem. Remova o porta-embreagem.

Levante a extremidade da mola unidade para cima e retire a mola de acionamento e unidade verme anexado. Empurre a mangueira bar da bomba de óleo para fora da carcaça da bomba com a ponta plana da chave de fenda. Desapertar os dois parafusos de montagem de bomba de óleo. Levante a parte inferior da bomba para a frente um pouco e lentamente levantar a parte traseira da bomba de fora da carcaça do motor. Leve o conector de cotovelo fora da carcaça do motor com a bomba.

Ligue o conector de cotovelo de 90 graus e puxe-o para fora da bomba. Tomar o O-ring fora do elemento de união. Usar uma deriva 2mm a perfurar para fora o pino de mola a partir da parte inferior da bomba. Puxar o cinto de controle para fora do alojamento de bomba, o qual está na parte inferior da bomba. Tire os dois anéis de vedação. Puxar para fora do êmbolo da bomba a partir da outra extremidade da bomba, juntamente com a máquina de lavar e mola.

Limpar todas as peças da bomba de óleo na base de um solvente degreasant padrão. Verifique se o degreasant não contém hidrocarbonetos clorados ou halogenados. Substitua quaisquer peças desgastadas, incluindo pistões sujos, molas dobrados e caixa da bomba de óleo. Instalar todas as partes em ordem inversa, fazendo com que deixe de utilizar apenas novas O-rings.