Como corrigir o disco de freio Caliper em um Ford F-150

Afrouxar as porcas frontais utilizando uma chave de roda. Aplicar o travão de mão em seus F-150 e roda lugar calços atrás das rodas traseiras. Levantar a frente do veículo usando uma tomada de piso colocada sob a travessa frontal. jack posição está sob os braços de controle inferior e diminuir o caminhão para as arquibancadas. Retirar as rodas dianteiras.

Colocar um recipiente de drenagem no solo, sob a pinça dianteira esquerda, e remover o parafuso oco 13 milímetros que liga o tubo do freio de borracha para a pinça com uma tomada de 13 mm e roquete. Retirar as duas cavilhas da pinça 13 mm que prendem a pinça para o elemento de suporte da pinça usando uma tomada de 13 mm e roquete. Levante o paquímetro fora do braço da pinça e coloque-o sobre uma bancada de trabalho.

Coloque um pequeno bloco de madeira na pinça entre o alojamento da pinça e os pistões. Certifique-se de seus dedos são claras do pistão da pinça. Vire a pinça sobre e aplicar ar comprimido dentro do buraco de parafuso para a mangueira do freio até que os pistões da pinça pop fora da caixa. Erguer as botas de poeira e vedantes internos para fora do alojamento da pinça com uma pequena chave de fendas.

Limpar a caixa de pinça e os pistões da pinça cuidadosamente com água e sabão e uma escova de esfregar. Secam-se as partes da pinça com ar comprimido.

Insira o novo selos pinça e botas de poeira na caixa de pinça. Revestir os selos, botas de pó, no interior dos furos da pinça e os pistões da pinça com uma camada espessa de líquido de travão fresco.

Coloque os pistões da pinça contra as botas de poeira e usar um bloco de madeira para mantê-los no lugar. aplicar lentamente ar comprimido para o buraco mangueira do freio para expandir as botas de poeira ao redor dos pistões. Deslize os pistões da pinça para dentro da caixa. Pode ser necessário para empurrar os pistões com um c-clamp mas na maioria dos casos eles podem ser empurradas à mão.

Instalar a pinça no suporte de suporte da pinça e apertar os parafusos de 13 mm a 25 ft-lbs utilizando uma chave de binário. Reinstalar o tubo do travão para o compasso de calibre usando as novas anilhas de cobre fornecidos no kit de pinça. Apertar o parafuso oco flexível de travão para 25 ft-lbs utilizando uma chave de binário. Repita os passos para o lado restante do caminhão. Sangre o sistema de freio de acordo com a seqüência de sangramento encontrada no manual de serviço para o ano modelo F-150 que você tem.