Ford F-250 Frente Brake Rotor Remoção

Remover, pelo menos, metade do fluido de freio de cilindro mestre do travão, utilizando uma bomba de sifão mão. Isso vai evitar derramar o líquido quando você está tomando a pinça de freio fora do rotor. Coloque a tampa do cilindro de freio em cima, mas não substituí-lo ainda. Em seguida, coloque alguns trapos de loja por baixo do cilindro mestre em caso algum líquido transborda.

Depois de ter levantado o veículo e removido do conjunto de pneu / roda com o rotor tem de substituir, colocar uma grande grampo C através da pinça de travão de modo a que a extremidade traseira da ferramenta toca na parte de trás da pinça e o parafuso de enroscamento repousa contra parte de trás do bloco de freio dianteiro. Agora o parafuso de rosca no grampo C para forçar o êmbolo da pinça para a sua furo. Isso permitirá que você facilmente remover e reinstalar as almofadas pinça de freio e depois a manutenção do rotor.

Solte a pinça de freio e prendê-lo para a mola helicoidal com um fio. Não deixe que o paquímetro pendurar solto, ou ele vai danificar a mangueira do freio de borracha ligado a ele. Se você pretende usar o mesmo rotor, match-marca-lo a um ou mais dos parafusos de roda para que você reinstalá-lo na mesma posição. Em seguida, você pode remover o rotor.

Use lixa 80 grit para limpar completamente a flange de roda de suporte e as superfícies de freio do rotor de acasalamento de oxidação e detritos para impedir que o rotor de batimento e pulsação do travão (ver Recursos para obter mais informação).

Quando estiver pronto, instalar o rotor no cubo da roda. Se você estiver reinstalando o mesmo rotor, use as marcas de jogo para montar a unidade na posição em que estava antes da remoção. Em seguida, reinstalar a pinça de travão e montagem pneu / roda e voltar a encher o cilindro principal do travão.

Utilize este procedimento apenas se tiver substituído ou ressurgiu o rotor ou novas pastilhas de freio instaladas na frente do seu Ford F-250. O sistema irá transferir material pastilha de freio na superfície do rotor para um melhor desempenho do freio.

Escolha uma estrada com muito baixo ou nenhum tráfego, se possível. Em seguida, acelerar o seu recolhimento para 30 mph, e levemente pressionar os pedais de freio para que a pastilha de freio arrasta contra a superfície do rotor. Quando chegar a uma parada, permitir que um par de minutos para as pastilhas de freio e rotor para arrefecer. Repetir o processo, pelo menos, 20 vezes. Depois de terminar, suas pastilhas de freio e rotor terá sido polido.