howhenno.ru

Como alterar Freios em uma Fuga de Ford 2001

Em 2001, o Ford Escape tem freios a disco anti-bloqueio. O sistema de travagem inclui o rotor, o compasso de calibre, ponte pinça e as pastilhas de travão. Cada componente precisa ser substituído corretamente ao mudar os freios. Novos rotores são embalados com uma propagação conservante sobre a superfície. O óleo de embalagem precisa ser removido antes do novo rotor pode ser colocada em uso. Preste atenção específica para a linha de freio quando substituir a pinça para evitar danificar a linha e precisando de mais extensa reparo do freio.

Coisas que você precisa

  • Chave de roda
  • blocos de pneus
  • macaco
  • cepos
  • chave 13 milímetros
  • chave 15 milímetros
  • compasso de calibre
  • Rotor
  • ponte Caliper
  • pastilhas de freio
  • Fluido de freio

  • Vídeo: Servo Freio Principais Problemas

    graxa de freio
  • limpador de freio

  • Vídeo: Dr CARRO Motor Morre ou a Marcha Lenta Oscila? Conheça os interruptores dos pedais!

    Martelo
  • cadeia lubrificante
  • pingadeira

  • Coloque a transmissão Ford em "Park" e aplicar o freio de estacionamento. Coloque blocos de pneus por trás dos pneus traseiros.



  • Afrouxar as porcas sobre as rodas com a chave do talão.

  • Levantar o escape com um macaco e lugar cepos sob o quadro. Abaixar o veículo para o jack está a apoiar a Ford durante a mudança do freio.



  • Remover os dois parafusos craveira com a chave de 13 milímetros. Remover pinça a partir da ponte de pinça e colocá-lo na parte superior do braço de direcção de cima do cubo da roda.

  • Remover os dois parafusos na ponte da pinça com uma chave de 15 milímetros. Puxar as pastilhas de travão (mantidas no lugar pela ponte paquímetro) a partir de ambos os lados do rotor.

  • Puxar o rotor a partir dos parafusos da roda. Pulverizar o rotor com lubrificante cadeia no ponto que liga a manga de eixo de direcção. Toque na seção "top hat" (anel central do rotor) com um martelo para aliviar o vínculo de ferrugem.



  • Pulverizar o novo rotor com limpador de freio. Limpar o rotor limpo e colocá-lo sobre os parafusos da roda, com a secção de topo voltado para fora.

  • Desenroscar a linha de freio do antigo paquímetro. Coloque uma panela de gotejamento abaixo da linha para capturar qualquer fluido de freio vazamento. Parafuso a linha de freio para a nova pinça. Aplique graxa de freio para o interior da pinça.

  • Colocar a ponte de pinça para o novo rotor e aparafusar os parafusos de ponte da pinça com a chave de 15 milímetros. Insira as novas pastilhas de freio para a ponte paquímetro em ambos os lados do rotor.



  • Colocar o novo compasso de calibre (ligado à linha de travão) na ponte da pinça. Apertar os parafusos da pinça deslizante com a chave de 13 milímetros.

  • Substituir as rodas e porcas.

  • Levantar o veículo com o macaco para remover os estandes de jack antes de devolver o Ford para o chão.

  • Levantar o capô e remover a tampa ao cilindro de comando. Pressione o pedal de freio três vezes.

  • Encher o cilindro mestre do travão com fluido até que o reservatório está cheio. Substituir a tampa ao cilindro mestre e fechar o capô.

Vídeo: Valvula Pedal de Freio Wabco

dicas avisos

  • Repor o cilindro principal com DOT-3 do líquido de travões.
Compartilhar em redes sociais:

Similar