Passos para remover a transmissão em um `65 Mustang

Levante o carro com um macaco e apoiá-lo em carrinhos de jack.

Retirar as duas porcas que prendem a parte de trás do veio de transmiss para a frente do diferencial com uma chave de bocas, e em seguida puxar a frente do veio de transmiss da parte de trás da transmissão.

Retirar os parafusos que prendem a tampa conversor para a parte inferior da parte dianteira da transmissão com uma chave de caixa.

Puxar a linha de vácuo fora da caixa de extensão localizado na parte de trás da transmissão.

Retirar as duas porcas que prendem o suporte transversal para o centro do fundo da transmiss com uma chave de caixa.

Remover o cabo do velocímetro do lado do condutor de transmissão com uma chave de bocas.

Abrir a tampa e retirar o único parafuso que segura o topo do tubo da haste da transmissão para o lado do passageiro do bloco do motor com uma chave de caixa, e, em seguida, retirar o tubo da haste de transmissão.

Desligar as duas linhas de metal mais frias do lado da transmissão, com uma chave de bocas.

Remova os dois parafusos que fixam o motor de arranque para o lado do passageiro do bellhousing com uma chave de caixa e puxe o motor de arranque para fora do bellhousing.

Vídeo: Ford Thunderbird Conversível 1965 - San Diego Motors

Remover os quatro porcas que prendem a frente do conversor de binário para a parte de trás do volante com uma chave de caixa.

Vídeo: regulagem coroa e pinão no olho

Remova os cinco parafusos que fixam o bellhousing a parte de trás do bloco do motor com uma chave soquete.

Apoiar a transmissão com uma tomada.

Remover os dois parafusos que fixam o suporte transversal para a armação com uma chave de caixa.

Reduzir a transmissão com a tomada e remova-o do carro.