Os gases do escape raramente cheiro particularmente fresco, mas em certas ocasiões, conversores catalíticos pode emitir odores extremamente pungente, que por vezes pode ser cheirado, tanto dentro como fora do carro.
Um cheiro de ovo podre está muitas vezes relacionada com enxofre. Neste caso particular, é possível que o conversor catalítico contém uma acumulação de enxofre. A causa raiz do odor é geralmente peças desgastadas ou com excesso de trabalho.
Além da presença de um cheiro desagradável, o odor pode ser um sintoma de peças a trabalhar de forma ineficiente. Em um conversor catalítico, isso pode significar duas coisas: as emissões do carro já não satisfazem as normas exigidas, e o desempenho do carro também pode estar sofrendo.
Infelizmente, resolvendo o problema geralmente requer a substituição de pelo menos uma parte. Muitas vezes, a peça gasta é algo simples como um filtro, que é relativamente simples de substituir. Identificar e substituir a parte gastas ou danificadas é melhor executada por um mecânico treinado com acesso a equipamentos de emissões-teste adequado. No entanto, se o odor só é emitido após um período ocasional de uso pesado, o problema é pouco provável que seja grave o suficiente para justificar um reparo a menos que se torna uma ocorrência regular.
Existe uma maneira fácil para desobstruir uma Catalytic Converter ou tem de ser substituído?
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