Meu carro não vai ir em sentido inverso
Uma das coisas mais caras para reparar em seu carro é a transmissão, e, geralmente, diagnosticar o problema envolve tirando toda a transmissão e desmontá-lo. Quando o carro é incapaz de ir em marcha à ré, danos internos pode estar causando o problema. Mas antes de levar o seu carro a um mecânico, você pode olhar para várias causas possíveis.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- chaves de fenda
- chaves
- soquete 20-peça e conjunto de roquete
- tomada de piso hidráulico
- luz do flash
- Luvas de trabalho
Olhe para selector de transmissão do seu carro. Desde 2001, os fabricantes de automóveis têm instalados computadores de bordo, que têm controle sobre várias peças do carro e funções, como o motor ea transmissão de mudança. Se você perceber que a chave não está funcionando, então o computador não está a receber o sinal de que o carro deve estar mudando em marcha à ré. Os switches se tornam trabalho ao longo do tempo por causa da corrosão. Como uma solução rápida, ir de parque para baixo muito rapidamente, repetindo a ação várias vezes. Isso pode desalojar qualquer corrosão ou oxidação no sistema, que irá torná-lo possível para o sinal de computador para ser lido corretamente e fazer o movimento interruptor novamente. Se isso não resolver o problema, ter um olhar mecânico em seu carro.
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Substituir o fluido de transmissão e o filtro. Não custa muito dinheiro para mudar o fluido e filtro, e isso pode ser a solução para o seu problema, potencialmente economizando dinheiro que de outra forma teria gasto para ter um olhar mecânico na sua transmissão. É possível que partículas e lubrificantes endurecidos para ficar preso nos discos, o que impede o carro de deslocamento em marcha à ré. Veja se você pode encontrar o parafuso de drenagem sob a panela de transmissão. Use um funil para derramar o líquido para eliminar a bagunça, e encher o pescoço, onde pode encontrar a vareta. Se o seu carro foi feito após 2001, provavelmente tem um filtro de transmissão. Retire o filtro e substituí-lo por um novo.
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Bombear a embreagem algumas vezes se seu carro tem um sistema de transmissão manual. Você também pode tentar libertar parcialmente a embreagem enquanto muda em marcha à ré. Se a transmissão não se envolver, desligar o motor do seu carro, em seguida, mudar para a primeira, então Neutral. Se os seus turnos de veículos em marcha à ré com o motor desligado, em seguida, sua embreagem é o problema, não a sua transmissão.
Inspecione ambos os selos e o link sob o motor. É importante para assistir instantaneamente a quaisquer juntas desgastadas ou uma conexão ruim porque eles mantêm a transmissão do seu veículo de deslocamento corretamente. Você pode precisar de algumas ferramentas especiais para substituir as vedações de borracha. Se você não pode fazer isso por conta própria, procurar a ajuda de um mecânico experiente.
Inspecione ambos os selos e o link sob o motor. É importante para assistir instantaneamente a quaisquer juntas desgastadas ou uma conexão ruim, porque eles mantêm a transmissão do seu veículo de deslocamento corretamente. Você pode precisar de algumas ferramentas especiais para substituir as vedações de borracha. Se você não pode fazer isso por conta própria, procurar a ajuda de um mecânico experiente.
Ter um mecânico avaliar a sua transmissão, a fim de descobrir o que poderia estar causando o problema. Levar seu carro a uma oficina de reparação automóvel, se você está preocupado com o estado do seu sistema de transmissão.
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