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Os sintomas ruins do sensor do oxigênio em um VW Jetta 2001

2001 Volkswagen Jetta apresenta uma série de melhorias para o estilo de corpo e componentes internos da linha, a partir de uma transmissão mais bem construído "tiptronic" à electrónica mais integradas. Essas atualizações relacionadas com o computador tornar o veículo mais sensíveis a pequenas variações no desempenho do motor, como sensores de oxigênio defeituosos que podem afetar negativamente a economia de combustível e potencialmente levar a danos de outros componentes integrais do motor. Se o seu veículo começa a usar mais gás do que o habitual, tome-in para uma inspeção para evitar reparos potencialmente caro mais tarde.

Economia de combustível diminuiu

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    Uma falha do sensor de oxigénio ou morto impedirá computador de bordo do Jetta de entrar em funcionamento em ciclo fechado. Este modo aberto de desempenho vai causar flutuações na mistura ar-combustível do veículo, resultando em um motor em funcionamento rico. O Jetta terá uma diminuição na economia de combustível e um aumento das emissões como o veículo opera neste modo "aberto".

Danificado conversor catalítico

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    Enquanto o Jetta está em execução rico, stress adicional é colocada sobre o catalisador. Aumento de calor no componente devido ao aumento do consumo de combustível vai empurrar o conversor passado suas temperaturas de funcionamento principais. O motorista vai notar diminuição acceleration- e como o sensor de oxigênio coloca mais calor do conversor, pode haver um desligamento completo do motor como o conversor literalmente derrete em torno de si, criando um bloqueio completo.

Áspero ocioso / Misfire Motor

  • Um sensor de oxigénio com defeito em um motor de injecção de combustível, tal como o 2001 VW Jetta, provoca destruição, com uma mistura de combustível. Isso pode fazer com que o veículo em marcha lenta áspero como o computador de bordo tenta compensar o excesso de combustível no motor e atrai mais ar. Além disso, o motor irá falhar, quando a velocidades mais baixas, devido à distribuição dos injectores de combustível a ser jogado fora pela estranha mistura de ar e combustível.

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