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Como identificar 340 Chefes Mopar

A 340 c.i.d. motor Mopar, popular entre os entusiastas do motor durante os anos 1960 e 1970, foi introduzido em 1967 e produzido até 1973, quando os regulamentos de emissões terminou a produção. De acordo com Allpar, a 340 é conhecido pelas suas cabeças de cilindros, que eram de alto fluxo com grandes válvulas de admissão e de escape. Fundição número de identificação é essencial, pois estas cabeças são particulares para o 340-se e tornando-se um achado raro. Em 1971, o 340 foi emitido com cabeças de "J", que foram expressos a mesma que a c.i.d. 360, mas com diferente usinagem válvula.

Coisas que você precisa

  • Lista de números de fundição de cabeçote Mopar


  • Remova a válvula de cobre para acessar o número de fundição da cabeça do cilindro. De acordo com o site My Mopar, o número de fundição está localizado tanto no duto de admissão de válvula ou em um duto de admissão na parte inferior da cabeça do cilindro. O número é sete dígitos.





  • Retire a cabeça do cilindro para localizar o número de fundição, se ele não está localizado no topo da cabeça e da cabeça ainda está no motor. A remoção da cabeça do cilindro requer a substituição da junta da cabeça e fixar devidamente os parafusos de acordo com as especificações de binário durante a re-montagem.

  • Decodificar o número de fundição. números de fundição deve ser referenciada contra uma série gráfico de fundição, tais como as encontradas nos sites Motortopia e meu Mopar. Não há nenhuma maneira fácil de usar para decodificar os números cabeça de fundição Mopar cilindros.

dicas avisos

  • Quando a remoção de tampas de válvula, certifique-se de substituir as juntas de tampa de válvula durante a re-montagem.
  • Remoção e re-montagem da cabeça do cilindro não é recomendado para aqueles sem experiência ou uma aptidão mecânica acima da média.
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