Partes de uma motocicleta

Uma motocicleta é alimentado pelo seu sistema de transmissão. Isso inclui o motor, o que é quase sempre um motor de combustão interna que utiliza gasolina convencional como combustível. motores de motocicleta são geralmente montado centralmente por baixo do assento do condutor. Um carburador misturas de combustível com ar antes de ele ser arrastado para o fim para combustão, apesar de muitos modelos de gama alta agora utilizar injectores de combustível no lugar do motor da motocicleta carburetors.A transmite energia para a roda motriz traseira através da sua transmissão. A transmissão em si está ligada ao motor, e é operado por uma alavanca de mudança de - geralmente uma alavanca ligada a um dos guiadores - e uma embraiagem - geralmente um pedal operado pelo pé esquerdo. O sistema de ligação da transmissão para a roda traseira - a unidade final - varia em diferentes tipos de motociclos, e pode ser uma cadeia ou correia, ou um veio maciço.

Tradicionalmente, rodas de motocicleta caracterizada aço porta-vozes, mas, hoje, jantes de alumínio fundido são comuns. Outras ligas também são encontrados em alguns modelos. Devido à configuração da unidade de roda traseira, as rodas traseiras podem ser maior, ou pelo menos mais largo, do que as rodas dianteiras, as quais são mais estreitos para melhorar a direcção. Os pneus são pneumáticos, e muitas vezes usam um tubo de borracha inflável no interior da banda de rodagem de borracha mais espesso. padrões do piso variar amplamente, e são concebidos para a condução em superfícies diferentes, ou sob diferentes conditions.Motorcycles podem apresentar qualquer tambor ou travões de disco. Tipicamente, travões de disco são oferecidos em modelos de gama alta ou motocicletas mais pesadas que requerem freios mais poderosos. Travões são controlados por um sistema hidráulico que é activado por guiador ou de pé alavancas. Algumas motos também apresentam um sistema de freio anti-lock como aqueles usados ​​em carros e caminhões.

fabricantes de motos usar várias configurações para o chassis, que serve como a base para uma motocicleta. Aço e alumínio são utilizados na construção da maior parte dos quadros de motocicleta. Perto da frente da estrutura, o tubo de cabeça contém a estrutura vertical do garfo dianteiro, que se fixa o guiador acima para a roda dianteira abaixo. Muitas vezes, o motor em si é uma parte integrante da estrutura, ajudando a conectar componentes na frente dele para aqueles por trás it.Some motocicletas, tais como o estilo de "helicóptero", empregar uma estrutura rígida, sem qualquer suspensão traseira. A maioria dos outros estilos possuem tanto suspensão dianteira e traseira na forma de amortecedores localizados no interior dos garfos ou um pouco acima das rodas. Motocicletas concebidos para utilização fora de estrada podem incluir sistemas mais robustos suspensão caracterizam os amortecedores de alto desempenho ou de molas helicoidais suplementares.

motocicletas modernas podem ter sistemas elétricos extremamente complexas. As baterias da motocicleta são posicionados em qualquer número de lugares, onde quer que o projeto do moto permite espaço para eles para ser montado. Alguns dos componentes elétricos mais básicas são as luzes, que incluem o farol, luzes traseiras, sinais direcionais e luzes de freio. Além de iluminação, instrumentação é uma parte importante do sistema elétrico. Isso inclui o velocímetro, tacômetro e velocímetro. Um medidor de combustível é menos comum, mas incluído em alguns modelos. medidores de pressão de óleo, medidores de temperatura do motor e completos centros de dados computadorizados viagem também estão disponíveis em algumas motocicletas. Finalmente, rádios ou sistemas de navegação GPS pode ser parte de motores modernos instrumentation.Some de uma motocicleta também apresentam sistemas elétricos além de simplesmente as velas de ignição. Os injectores de combustível, sensores de temperatura e tempo de válvula variável são todos os sistemas de motores opcionais que podem fazer uso de um sistema eléctrico.

Além disso, motocicletas apresentam sistemas de exaustão relativamente simples, tanques de gás e superfícies de assentamento. Outros componentes podem ser adicionados para distinguir um modelo a partir de um outro, ou para preparar uma motocicleta para um determinado tipo de condução. Plástico ou carroçaria de fibra de vidro, muitas vezes dá motocicletas uma aparência aerodinâmica e perfil aerodinâmico, durante a execução de pouca utilidade prática. Carenagens, que podem incluir um pára-brisas, servem um propósito semelhante, enquanto que dá ao condutor uma grau de protecção contra o elements.For longo intervalo de condução, como soluções de armazenamento alforges rígidos lados, capas de topo e reboques de reboque atrás de-são oferecidos como acessórios de reposição para muitas motocicletas.