Thunderjet é a marca registrada de uma adição aftermarket para carburadores da motocicleta. carboidratos-thunderjet reforçada não são legais para uso de rua na Califórnia. O objetivo do thunderjet é para fornecer combustível adicional quando o motor está funcionando acima de 4500 rpm.
O carburador típico motocicleta não modificada tem dois circuitos de combustível. Assumindo que o carb é normalmente ajustado, o jacto de baixa velocidade é utilizado de marcha lenta até aproximadamente 2500 rpm, quando os principais jet pontapés em. Carboidratos motocicleta são assim porque jactos destinados a alimentação de combustível para um motor em funcionamento são demasiado pequenos para proporcionar o combustível necessário em marcha lenta. O problema é que, durante a utilização de apenas dois jactos garante suavidade a baixas velocidades, sem comprometer a extremidade superior, que deixa uma gama média mole.
Thunderjet é um terceiro circuito de combustível que entra em cima de 4500 RPM. Ele é montado externamente e usinagem do carburador é necessário, por isso requer instalação profissional. Uma vez que seu mecânico instala thunderjet, todo o carburador deve ser ajustado novamente, é claro, para otimizar o jato principal para rpms mid-range. Correctamente instalado e ajustado, o thunderjet suaviza a curva de potência.
O sistema thunderjet originais é complementada pelo sistema ThunderPro thunderjet para motores com grandes deslocamentos. De acordo com os ciclos de Zipper, uma empresa baseada em Maryland especializada em design de motor para corridas de motocicletas, o ThunderPro é um produto da investigação e desenvolvimento feito durante o desenvolvimento do carburador thunderjet SuperPro, um carburador com tecnologia thunderjet integrado.
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