Como substituir Juntas Mitsubishi Cabeça

Assegurar o seu Mitsubishi tem um motor arrefecer antes de trabalhar. Leve o cabo negativo da bateria um frouxo. Localize e abra o plug perto do compressor na parte de trás da bomba de direção hidráulica para liberar o refrigerante do veículo. Isso interrompe o refrigerante de derramar nos pistões e cárter.

Tag e rotular as peças Mitsubishi antes de remover ou separar do automóvel. Desengatar ou tirar o duto de entrada de ar, habitação limpeza do ar, linha de combustível e cabos de ignição. Desligue as várias mangueiras, incluindo a mangueira de aquecimento, mangueira de bypass refrigerante e mangueira do radiador. Escorregar para fora da correia da bomba de direcção assistida. Remova a bomba do monte. Posicionar a bomba sobre uma mesa de trabalho. Não desligue a linha hidráulica.

Colocar blocos de madeira em tomadas de piso acolchoadas e posição por baixo do veículo. Tire o motor suportes de montagem no lado frontal esquerdo. Deslizar o compressor de ar condicionado de todo o motor e retirar a correia do alternador.

Solte as porcas no lado esquerdo do motor. Tire suportes de montagem. Desengatar a mangueira de vareta e tirar a polia de veio de manivelas, da tampa da válvula, a correia de distribuição superior e a tampa correia dentada. Remover o distribuidor e desapertar porcas sobre o cabo do acelerador e deslize-da montagem.

Remover ou desengatar as peças de motor na parte superior da unidade e as numerosas ligações eléctricas: sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, o sensor de pressão absoluta colector, sensor de posição do eixo de comando, a válvula de recirculação de gases de escape e o sensor de posição da cambota.

Retirar os parafusos da cabeça do cilindro em uma ordem cruzada na ordem inversa da instalação. Comece com os parafusos que são o mais distante e trabalhar seu caminho para o meio da cabeça do cilindro.

Olhe para o cilindro para áreas desgastadas e danificadas e substitua se necessário. Retire a junta da cabeça velha e limpar a superfície. Coloque uma tampa sobre o bloco do motor para assegurar a sujeira, poeira e objetos estranhos não vão no motor. Alinhar os lábios de controle e cavilhas. Colocar os lábios de controlo em lugar e posicionar um O-ring.

Adicionar uma nova junta da cabeça com os números de identificação voltadas para cima. Posicionar a árvore de cames e eixo de comando oleada. Apertar os parafusos na cabeça do cilindro e um binário com um procedimento de três passos. Apertar os parafusos de fixação para 65 libras-pé. Colocar uma vedação para as bordas inferiores das secções de meia-volta do lado cintada da nova cabeça de junta e posicionar a tampa da válvula. Apertar os parafusos na sequência correcta a 2,61 libras-pé e apertar os parafusos de um a seis novamente a 2,95 libras-pé.

Substituir todas as partes do bloco do motor no sentido inverso. Encher o refrigerante. Referência a um serviço manual Mitsubishi para a sequência correcta e torque dos vários veículos Mitsubishi.