A junta da cabeça separa a cabeça do cilindro e o bloco do motor. Isso ajuda a manter o óleo do motor e do líquido de refrigeração a partir da combinação, enquanto os dois fluidos fluam através da cabeça de cilindro e o bloco do motor. A junta da cabeça também detém na combustão interna. Razões para a substituição de uma junta da cabeça podem incluir problemas de instalação, parafusos danificados ou um design junta fraca.
Drenar o sistema de arrefecimento. Isto impede que os pistões e o cárter de encher com líquido de arrefecimento. Desenrosque o bujão sob o compressor de ar condicionado ou atrás da bomba de direcção assistida para esvaziar o líquido de arrefecimento. Os drenos de refrigeração mais rápido uma vez que você pressionar uma chave de fenda para o recipiente para remover o acúmulo de corrosão.
Use uma tomada 1 1/16 para tirar o tensor da corrente. Retirar os parafusos da roda dentada de 14 mm e soltar a corrente abaixo da superfície da cabeça do cilindro. Tente manter a árvore de cames de se mover. Empurre a chave de fenda na roda dentada e colocá-lo na cabeça.
Retire o compressor condicionador de ar no radiador, escape, coletor de admissão e ferroviário de combustível com os injetores ligados. Retire os dois parafusos sobre a cobertura da corrente de temporização, sob a cabeça. Retire o resto dos parafusos na junta da cabeça.
Posicionar a árvore de cames mancais no local exato o fabricante recomenda. Remova a montagem distribuidor de ignição. Ressurgir a cabeça do cilindro se danificado. Mantenha as molas e válvulas no lugar. Utilizar 80-lixa para limpar o bloco do motor e lave-o com um solvente. Substitua a cadeia de tempo quando o motor tem mais de 100.000 milhas.
Instalar a junta da cabeça e do parafuso para o radiador. Coloque selante somente para a cobertura de temporização do bloco e placa da extremidade do bloco. Substituir os cames e alinhá-las de modo que os parafusos da tampa do rolamento excêntrico permite que o óleo flua para os elevadores hidráulicos. Substituir os parafusos para a cadeia de parafusos de cabeça de temporização-capa-a-cilindro, rodas dentadas do veio de excêntricos e de temporização. Rodas dentadas devem binário 48 pés-lbs.
Tire o parafuso do meio do tensor da corrente. Lug no parafuso tipo de mola e deslize na alavanca de pressão. Posicione o tensor da corrente e coloque o conjunto mola dentro do tensor.
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