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Como substituir uma junta Mitsubishi Eclipse cabeça

O Eclipse Mitsubishi vem equipado com motor de quatro cilindros única de 2,4 litros que gera 162 cavalos de potência a 6.000 rotações por minuto (RPM). De vez em quando seu carro pode superaquecer e explodir sua junta. Outras razões para substituir a junta da cabeça incluem um design junta fraca ou se a instalação da unidade estava incorreta.

Coisas que você precisa

  • Ratchet e soquete
  • Chave de fenda
  • Refrigerante
  • junta novo chefe
  • Chave de torque


  • Trabalhar no Eclipse quando o motor está frio. Separe o cabo a partir do terminal de bateria. Desligue o cabo negativo da bateria. Permitir que o refrigerante para drenar em um recipiente que pode fechar.



  • Etiquetar cada peça do carro do Eclipse. Aliviar a pressão a partir das linhas de combustível. Desligue as mangueiras, incluindo mangueira de admissão de ar, mangueira de água e tubo de respiração. Remover os cabos de ignição, correia dentada, do colector de escape, no colector de admissão e a entrada de ar. Tire os pinhões da árvore de cames. Retirar a bobina de ignição. Retire a tampa correia de distribuição na parte de trás, o alojamento do termostato e da água de entrada.

  • Desfazer o cilindro de cabeça de ancoragem parafusos em um processo de três passos nos motores de 2,4 litros. Comece com o parafuso no canto inferior esquerdo. Aperte o segundo parafuso no canto superior direito. O terceiro parafuso está no canto superior direito, e o quarto é, no canto inferior esquerdo. Os parafusos na parte superior do cilindro a partir do seu lado esquerdo estão situados parafusos 3, 5, 10, 8 e 2. Na parte inferior do cilindro que começam no seu lado esquerdo são os parafusos 1, 7, 9, 6 e 4. Aumentar o cilindro para fora do automóvel e tirar a junta da cabeça. Limpar o bloco de cilindro de cabeça e a superfície.



  • Sente-se uma nova junta no bloco. Coloque o cilindro sobre a nova junta da cabeça. Apertar os parafusos novos para 76 a 83 libras-pé com uma chave de binário. Ligar a entrada de água para a cabeça de cilindro na parte da frente. Ligue o cinto bobina mangueiras, caixa do termostato, a bobina de ignição e tempo na parte traseira. Posicione os pinhões da árvore de cames. Apertar o parafuso de fixação para 65 libras-pé com uma chave de binário.



  • solução selante lugar na secção de fundo da secção de meia-cana de correia do lado da nova junta de vedação e a posição da válvula de cobre no lugar. Usar uma chave dinamométrica para apertar os novos parafusos no padrão correcto a 2,16 libras-pé e parafusos re-binário Nos. 1 a 6 a 2,91 libras-pé.

  • Reinstalar a tampa central, velas de ignição, respirar mangueira, correia dentada, colector de admissão, do colector de escape, câmara de entrada de ar, mangueiras de entrada de ar e o conjunto de semente tripla ao longo da porção superior do motor. Use uma chave de torque para apertar o parafuso para 9 libras-pé. Substituir todos os componentes de volta no veículo. Encher o sistema de refrigeração com refrigerante. Ajustar o cabo do acelerador ea velocidade e ignição ocioso timing. Ligar a bateria. Comece o veículo até que esteja quente. Desligar o carro e verifique o nível do líquido de arrefecimento uma vez que o carro está frio.

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