Como alterar gaxeta principal de um Hyundai

Começar a substituir a junta da cabeça quando o motor está frio. Deslize uma panela de drenagem limpo sob o bujão de dreno do radiador para permitir que o refrigerante para drenar. Você precisa desapertar o bujão de drenagem com um alicate. Retire os cabos da bateria. Drenar o óleo de motor para um outro recipiente de drenagem limpos. Aliviar a pressão do sistema de combustível.

Separado, desapertar, deslizar fora ou remover os parafusos de montagem, tampões, correias, conjuntos, tampas, e outros componentes perto da parte superior do motor, incluindo acelerador, cabo de controlo da velocidade, velas de ignição, conduta de ar de admissão, distribuidor, cintos acessório de unidade , tampas do motor e da bomba de direção hidráulica. Imprimir o nome dos componentes do motor superiores em uma etiqueta para ajudar a simplificar o processo quando você se reconectar ou reinstalar.

Desligar os vários tubos e mangueiras, tais como o tubo de aquecimento, a mangueira de radiador superior, mangueira, a mangueira de vácuo de reforço de travagem, a mangueira de bypass, mangueira vasilha emissões evaporativas, inferior mangueira de radiador e o tubo de válvula de derivação do ar de admissão.

Separa-se os conectores eléctricos, tais como o conector ocioso de controlo do ar da válvula, o conector do sensor da temperatura do refrigerante do motor, conector indicador de posição da cambota, do sensor de posição do acelerador, conector de válvula de recirculação de gases de escape, o conector do sensor de temperatura do ar de admissão, de ligação do sensor de pressão absoluta colector, interruptor do ventilador radiador conector, e conector interruptor de pressão de óleo do motor.

Defina o motor para ponto morto superior, alinhando a polia da árvore de cames com as marcas do virabrequim. Deslizamento da correia dentada e tirar fora a polia de veio de excêntricos.

Retirar os parafusos de cilindro na sequência de afrouxamento apropriado. Os números de parafuso no nível superior na sequência de afrouxamento para um motor de 1,8 litros são 4, 8, 10, 5 e 1. Além disso, os números de parafuso de nível inferior são 2, 6, 9, 7 e 3. Aumentar o cilindro cabeça e a junta do veículo.

Completamente limpo da superfície da junta de acoplamento, do bloco do motor e do bloco de cilindros. Examine a área de mossas, danos ou vazamentos. Óleo os novos parafusos da cabeça do cilindro do motor com óleo limpo. Abaixe a nova junta para o bloco do motor e alinhe os pinos de encaixe. Assegurar o número um cilindro do motor é ajustado ao ponto morto superior.

Apertar os parafusos novos na sequência de aperto correcto. Para o motor de 1,8 litros, os números dos parafusos da cabeça do cilindro no nível superior são de 7, 3, 1, 6 e 10 e os números de parafuso para o nível mais baixo são 9, 5, 2, 4 e 8. Apertar a 26 pé- libras e 75 graus. Soltar os parafusos novos e reapertar a 26 libras-pé e um adicional de 75 graus.

Devolver as partes Hyundai volta no lugar por baixo da capa na ordem inversa da instalação, incluindo o colector de escape, colector de admissão, distribuidor, polia de cambota, de cobertura da correia dentada, distribuidor, cabos de ignição e acelerador.

Verter o líquido de arrefecimento no sistema de arrefecimento e encher o óleo de motor no reservatório de óleo do motor. Volte a ligar o cabo negativo da bateria. Vire a Hyundai e permitir que ele seja executado. Examinar o veículo para refrigerante ou óleo vazamentos.