Como substituir um Neon cabeça junta

Começar a trabalhar em seu Neon quando se tem um motor frio. Desligue o cabo negativo da bateria. Solte a pressão do sistema de combustível. Drenar o fluido de arrefecimento do sistema de arrefecimento para um recipiente de drenagem sob o radiador.

Rotular todas as peças automotivas e marcar cada componente que você remover as peças do veículo. Separada ou retirar o cinto de direcção assistida, tubo de escape, a roda dianteira direita, a cobertura respingo lado direito, correia de accionamento do alternador, amortecedor cambota, braço de binário inferior e suporte de binário superior.

Remova a tira de aterramento dos suportes de montagem do motor. Destrave o clipe de suporte na mangueira de direção hidráulica da montagem do motor e retirar a bomba de direção hidráulica.

Levantar o motor de um bit e remover os parafusos de suporte superior no motor superior de montagem. Separe montar o motor de suporte e tempo frente belt.Turn o virabrequim e alinhar as marcas de sincronismo.

Deslizar para fora da correia dentada e remover o tensor. Alguns outros componentes para remover ou desconexão incluem a roda dentada de veio de excêntricos, tampa correia dentada traseira, reservatório de recuperação do líquido de arrefecimento, os fios de terra, a mangueira de radiador superior, colector de admissão, cabos de ignição e pacote de bobina. Desconecte a linha de combustível.

Remover ou conectores eléctricos separados: bobina de ignição, do sensor de came, temperatura do líquido de arrefecimento e mangueiras aquecedor ligado ao conector do invólucro do termostato.

Retirar os parafusos do cilindro de cabeça, a partir do meio e de dentro para fora. Levantar a junta da cabeça de idade a partir do bloco de cilindros. Pode ser necessário deslocar a junta da cabeça do bloco com uma chave de fenda. Cubra o motor para materiais e partículas não entrar.

Limpar o bloco do motor e a superfície da junta de acoplamento com uma espátula de plástico. Limpe os orifícios dos parafusos. Olhar para o conjunto de cilindro de danos, fugas ou desgaste.

Lubrifique a nova junta da cabeça dos dois lados com Mopar junta selante. Posicione a nova junta da cabeça. Assegurar a junta da cabeça fique alinhada com as cavilhas.

Óleo as roscas dos parafusos da cabeça do cilindro com óleo de motor. Apertar o parafuso de cabeça de cilindro na sequência correcta. Para o modelo de néon 2003 a 2005, aperte os parafusos em um processo de seis etapas. Apertar a cada parafuso 25 pés-lbs. parafusos de binário de um a seis a 50 pés-lbs. parafusos de torque sete a 10 a 35 pés-lbs. parafusos de binário de um a seis a 50 pés-lbs. e parafusos de sete a 10 a 35 pés-lbs. Apertar os parafusos de um extra &pivô frac14- com uma chave de ângulo de torque.

Posicionar a cabeça do cilindro cobrir mais. Substituir as peças de motores na ordem inversa da remoção. Ligue o negativo da bateria ao terminal.

Reabastecer o sistema de arrefecimento. Execute o procedimento de reaprender virabrequim e tempo árvore de cames com uma ferramenta de verificação de diagnóstico Leitura Box (DRB). Localizar o conector de ligação de dados (DLC) por baixo do painel de instrumentos perto da coluna de direcção para o scanner.