Verifique se o motor está frio antes de começar a trabalhar. Desligue o cabo negativo da bateria. Drenar o sistema de refrigeração colocando uma panela limpa sob o radiador e desapertando o tampão de drenagem para permitir que o líquido de refrigeração para fluir. Coloque outra panela debaixo do reservatório de óleo para que o óleo do motor pode esvaziar.
componente Rótulo e bilhete de cada carro situado perto da parte superior do motor. Remover, de desconexão, desenganchar ou deslizar fora dos vários conjuntos, cintos, tampas, tampão, os parafusos de montagem, fios e tubos. Remova o duto de admissão, tampa do motor superior, faísca plug fios, Aquecedor, mangueira canister e fios.
Desligar as várias mangueiras: mangueira de bypass água, a mangueira de vácuo ligada ao corpo de regulador de pressão, de ventilação positiva do cárter ou tubo "VCP", tubo de respiro, o tubo de vácuo de reforço de travagem e a mangueira de bypass água.
Desligar os vários conectores para o seguinte: injector de combustível, a temperatura de arrefecimento do motor ou o sensor de "TEC", temperatura do ar de admissão ou "IAT" do sensor, da bobina de ignição, a posição do acelerador ou o sensor de "TP", a válvula de purga de controlo de solenóide, a pressão absoluta de colector ou " MAP" de controlo dos sensores e comando de válvulas variável e elevador electrónico ou `solenóide VTEC`.
Alinhe as marcas do virabrequim e a polia da árvore de cames para posicionar o motor ao ponto morto superior "TDC". Remover a correia dentada, do colector de escape e a polia do veio de excêntricos.
Desapertar as cabeças dos parafusos de cilindro de um terço para a esquerda na sequência de aperto inversa. Para o exemplo, o número superior do parafuso da cabeça do cilindro apertar sequência para uma legenda de Acura com um B18C1 1,8 litros ou motor B18C5 é de 9, 5, 1, 3 e 7 e os números de parafuso baixo da cabeça do cilindro são 8, 4, 2, 6 e 10. Levantar a cabeça do cilindro e remover o orifício de controlo do óleo.
Higienizar a cabeça de cilindro, cilindro de furos de parafuso e a superfície de acoplamento. Inspeccionar o bloco de cilindro para fissuras, amolgadelas, fugas ou danos. Posicionar o orifício de controle de óleo e instalar uma nova junta da cabeça do bloco de cilindros. Verifique se o motor está posicionado no TDC. Baixar a cabeça do cilindro na sua posição.
Lubrificar os parafusos da cabeça do cilindro e as roscas dos parafusos com óleo de motor. Posição e apertar os parafusos novos em um processo de duas etapas. Os dois parafusos de cilindro longos ir na posição 1 e 2. Os parafusos de torque para 22 libras-pé sobre a primeira passagem. Aperte os parafusos novos para 63 libras-pé na segunda passagem.
Posicione o componente automotivo Acura Legend volta no lugar na ordem de remoção inversa. Observe a tag para ajudar a identificar componentes individuais. Substituir e ligar o colector de admissão, do colector de escape, VTEC conector solenóide, acelerador, cabos de ignição, fio de terra, as polias do veio de excêntricos e distribuidor.
Substitua o refrigerante no sistema de refrigeração. Anexar o cabo negativo da bateria ao terminal de bateria. Vire o Legend e deixá-lo correr por cinco minutos. Procure por vazamentos.