Como substituir a junta da cabeça em uma Integra

Deixe o motor esfriar antes de começar a trabalhar sob o capô do veículo. Retire os cabos da bateria negativo para o terminal de bateria. Coloque uma panela limpa sob o radiador e desapertar o bujão de drenagem para permitir que o líquido de arrefecimento para esvaziar. Drenar o óleo de motor para um recipiente de drenagem limpos. Aliviar a pressão para o sistema de combustível.

Anote o nome de cada parte do carro que perto da parte superior do motor e marcá-lo. Remover, desligar, deslize ou desprenda as correias, cobre, bonés, velas de ignição fios terra, acelerador, bomba de direção hidráulica, cintos, duto de ar de admissão e da correia de acessórios. Usar uma chave para remover os parafusos e soquete para descolar as saliências.

Separe as várias mangueiras no veículo: mangueira superior do radiador, mangueiras válvula de desvio do ar de admissão, mais baixa das mangueiras de radiador, de tubo de vácuo de reforço de travagem e as emissões evaporativas ou "EVAP" mangueira vasilha.

Soltar e desprender os conectores eléctricos para a seguinte: conexão do comutador de pressão de óleo do motor, conector de fluido de arrefecimento do motor a temperatura do sensor, o sensor de posição do acelerador, conector de válvula de controlo de ar de marcha lenta, o conector do sensor de temperatura do ar de admissão, conector de válvula de recirculação de gases de escape, da cambota ligação indicador de posição, radiador conector interruptor do ventilador e a ligação do sensor de pressão absoluta colector.

Alinhar as marcas do virabrequim com polia da árvore de cames para posicionar o motor ao ponto morto superior. Deslizar a correia de distribuição para fora do conjunto e remover a polia de veio de excêntricos.

Usar uma chave para rodar os parafusos na cabeça do cilindro de um terço para a esquerda. Retirar os parafusos na ordem inversa de torque. Por exemplo, uma Integra Acura com um motor de 1,8 litros B18B1 tem os seguintes números de parafuso na parte superior, a partir da esquerda: 8, 4, 2, 6 e 10. Os números dos parafusos da cabeça do cilindro na linha inferior se 7, 3, 1, 5 e 9. Remover o orifício de controlo do óleo e levantar a cabeça do cilindro fora do bloco de cilindros.

Certifique-se o orifício de controlo do óleo, a superfície da junta de acoplamento e a superfície da cabeça do cilindro não está danificado. Olhe para uso e desgaste. Lubrificar os novos parafusos e rosca de parafuso com óleo de motor. Posicione a nova junta do cabeçote e alinhar com os orientadores pinos de encaixe. Coloque o cilindro na posição e certifique-se o cilindro número 1 está definido para ponto morto superior.

Apertar os parafusos novos em processo de dois passos no padrão de aperto correcto descrito no Passo 6. Torque cada parafuso para 22 libras-pé e, em seguida, apertar a 63 libras-pé. Os parafusos mais longos do cilindro ir nos números 1 e 2 posições.

Substitua todas as peças do carro na Integra. Examine se há vazamentos. Observe as tags para auxiliar na verificação partes. Instalar e colector de escape posição, colector de admissão, cronometrando tampa correia, polia de cambota, acelerador, velas de ignição e distribuidor.

Encha o sistema de refrigeração com refrigerante. Reabastecer o motor com óleo de motor. Ligue o cabo negativo da bateria. Ligue o carro e correr por cerca de cinco minutos. Avaliar o veículo quanto a vazamentos.