Como substituir um Intake Pontiac Manifold Gasket

Remova o cabo negativo da bateria com a chave. O cabo negativo da bateria será marcado "NEG" de com o negativo (-) símbolo.

Coloque a panela de drenagem ou pequeno balde sob o plugue de drenagem do radiador.

Remover o parafuso de fecho com a chave e drenar o radiador. O bujão de drenagem está localizada na parte inferior do radiador.

Desapertar os grampos ligar a mangueira de indução e puxe para removê-lo. A mangueira de indução está localizada através da parte superior do colector.

Separe a fiação do corpo do acelerador, sensor MAP eo wastegate, certificando-se de etiquetar cada.

Desligue o tubo de PVC, as mangueiras de vácuo e o corpo do acelerador e rotular cada.

Desconectar o cabo do acelerador e do cabo de controle de cruzeiro se o seu veículo está equipado para isso.

Desligar a linha de combustível a partir da consola de suporte de cabo do acelerador, a bobina de ignição e o suporte de bobina e rotular cada cabo.

Desligar a linha de vácuo a partir da parte traseira do colector e remover o tubo de combustível e os suportes de apoio transaxle múltiplas.

Remover o tubo de combustível e os suportes de apoio transaxle múltiplas.

Remover o elemento de suporte de tubo aquecedor. A consola de suporte de tubo aquecedor está localizado no lado inferior do colector.

Desligar a injecção de combustível e remover o tanque de recuperação do líquido de arrefecimento, o suporte de direcção assistida de ajuste e o ajuste do suporte do alternador frente com a chave.

Desligue o combustível carril-combustível do encaixe de entrada e separar a linha de combustível a partir da saída do regulador.

Retirar as porcas, parafusos e anilhas utilizando a chave de fenda e, em seguida, levantar o colector de idade a partir do motor.

Sucata o alojamento junta limpa utilizando o raspador junta. Tenha certeza que você não deixe que qualquer queda de detritos no motor durante o processo de limpeza.

Coloque a nova junta e colector em posição e reinstalar as anilhas, porcas e parafusos de volta para o colector.

Volte a ligar a linha de combustível à saída do regulador e a entrada de trilho de combustível.

Volte a ligar o suporte da bomba de direcção assistida para a cabeça do cilindro e o bloco, fixar a frente alternador ajustando suporte e a direcção assistida ajustando suporte.

Reinstalar o alternador e a correia de accionamento acessório.

Instale o tanque de recuperação do líquido de arrefecimento e ligar os fios injetor de combustível.

Conectar o elemento de suporte de tubo aquecedor por meio da chave. O suporte deve ser ligada no lado inferior do colector.

Instalar os suportes de tubos transaxle de enchimento e o suporte colector com a chave.

Volte a colocar a mangueira de vácuo, instalar o suporte de bobina de ignição e anexar os fios etiquetados.

Volte a ligar a linha de retorno de combustível para o elemento de suporte do cabo do acelerador e conecte o cabo do acelerador e do cabo de controle de cruzeiro (se aplicável).

Conecte a mangueira de vácuo para o corpo do acelerador, reinstalar o tubo de PCV e fixar a cablagem para a válvula de descarga.

Fixar o sensor MAP e o corpo do acelerador.

Volte a ligar o tubo de indução e mangueiras.

Volte a ligar o parafuso para o radiador e encha com refrigerante.