Como substituir o acelerador em um Chevy Cobalt

Posicionar um macaco de chão sob a almofada de jack no centro do suporte inferior núcleo do radiador. Levantar a extremidade dianteira, em seguida, a posição do jaque está sob os trilhos subestrutura dianteira. Abaixe o Cobalt para a cepos.

Abra o capô. Afrouxar a braçadeira para o tubo de entrada de ar. Desligue o feixe de cabos da pressão de ar de admissão e sensor de temperatura. Remover a mangueira de vácuo do tubo.

Localizar os quatro parafusos para a blindagem respingo motor no lado do passageiro do motor - um parafuso de pontos em relação à terra e as outras três no sentido da roda de passageiros. Retirar os parafusos e a blindagem inicial.

Afrouxar a braçadeira para o tubo de entrada no permutador de calor de montagem, e reduzir o tubo para baixo para proporcionar o acesso aos parafusos de corpo de regulador de pressão.

Desligue o feixe de cabos do motor actuador de corpo de regulador de pressão. Remover os quatro parafusos do corpo de regulador de pressão, em seguida, remover o corpo do acelerador do motor. Remover a junta do corpo do acelerador.

Instalar uma nova junta e o novo corpo de regulador de pressão no colector de admissão. Instalar os parafusos e apertar com 89 polegadas-libras com uma chave de binário. Ligue o feixe de cabos para o motor de actuação do corpo de regulador de pressão.

Instalar o tubo de entrada para o conjunto do permutador de calor e apertar a braçadeira. Instalar o escudo respingo e confortável os parafusos de fixação. Reduzir o veículo sobre o solo.

Instalar o tubo de entrada para o corpo do acelerador e apertar a braçadeira. Ligue o feixe de cabos para a pressão de ar e sensor de temperatura, em seguida, conectar a mangueira de vácuo para o tubo de entrada.

Abra o capô. Retire a tampa de enchimento de óleo e coloque-o de lado. Segure as laterais da tampa do motor e puxe para cima para removê-lo. Instale a tampa de abastecimento de óleo.

Soltar os grampos na caixa do filtro de ar e no conjunto de corpo de regulador de pressão com uma chave de fenda. Localizar o tubo de PCV que liga o tubo de entrada à tampa da válvula. Apertar a braçadeira de pressão para o tubo de PCV na tampa da válvula com um alicate, em seguida, deslizar o grampo em direcção ao tubo de admissão.

Localizar o retentor de alfinete no lado do motorista do montador tubo de entrada, em seguida, levante o pino central. Remova o pino, em seguida, levante o conjunto do tubo de admissão desligar o motor. Desligue a cablagem do corpo do acelerador. Retirar os parafusos do corpo de regulador de pressão, em seguida, remover o corpo de regulador de pressão e a junta do motor.

Instalar a nova junta e corpo de borboleta. Apertar os parafusos para 89 polegada-libras. Ligue a cablagem ao corpo do acelerador. Orientar o conjunto de tubo de entrada para o corpo do acelerador ao guiar o tubo de PCV no bocal na tampa da válvula.

Instalar o retentor do alfinete para o conjunto do tubo de admissão, e empurrar o pino central até que seja alinhado com a base do retentor. Fixar o tubo de PCV à tampa da válvula com a braçadeira de pressão. Confortavelmente o grampo que fixa o conjunto do tubo de entrada para o corpo do acelerador.

Orientar o tubo de entrada para o compartimento do filtro de ar e confortável o grampo. Retire a tampa de óleo. Press Fit a tampa do motor para o motor, em seguida, instale a tampa de óleo.