A história dos velocímetros
Inventor Nikola Tesla recebeu a primeira patente para um tipo de velocímetro que foi baseado em um indicador de eixo-velocidade de rotação em 1916. Mas Arthur P. Warner, o fundador original das muitas encarnações de Warner Eléctrica, afirma os direitos para a primeira invenção de um velocímetro para o automóvel. Warner elétrica ainda os serviços da indústria automotiva, fornecendo embreagens e freios industriais, juntamente com sensores, interruptores e sistemas de tensor.
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História antiga
Os primeiros velocímetros datam primeiras viagens do homem. Desde que o homem começou a se aventurar e viajar, ele procurou e encontrou maneiras engenhosas para gravar seus dados de viagem. marcas das rodas sobre carros ajudou primeiros romanos estimar distâncias e velocidades médias contando as rotações das rodas. textos chineses a partir do terceiro tell século de uma batida que ajudou os chineses determinar distâncias a percorrer. Cada vez que o trem de engrenagens do mecanismo chinês, impulsionado pela roda do carro de mecânica, atingiu uma marca específica depois de viajar uma distância fixa, um braço teria atingido o rosto tambor. Christopher Columbus tinha marinheiros usar uma linha atada com nós espaçados uniformemente em intervalos específicos para ajudar a Columbus determinar a velocidade náutico - daí o termo "knots" quando se fala sobre a velocidade do barco. Marinheiros iria arrastar a linha ponderada, atado em água. Marinheiros contados os nós disponíveis soltou em um determinado período para determinar a velocidade do navio.
Corta-Medidor de velocímetro
Arthur P. Warner, titular de mais de 100 patentes - de acordo com o site da Warner Elétrica - inventaram um dispositivo de medição da velocidade para ferramentas de corte industrial, o chamado corte metros. Ele, então, adaptou esta tecnologia para o automóvel. Vários tipos diferentes de velocímetros estavam disponíveis para os fabricantes de automóveis, de modo A. P. Warner partiu em uma campanha de marketing para promover o seu velocímetro para o público. Segundo o site Como é Feito, Warner "projeto tido um sucesso considerável." Após o fim da I Guerra Mundial, o Instrument Company Warner colocou nove em cada 10 velocímetros em automóveis.
Primeiro automóvel Velocímetro
Em 1901, o Dash Oldsmobile Curved Runabout veio equipado com um velocímetro mecânico. Overland e Cadillac foram os próximos a fornecer velocímetros em seus automóveis e logo depois, velocímetros foram oferecidos como opções instaladas de fábrica na maioria dos carros produzidos. Estes primeiros velocímetros eram difíceis de ler e não tinha iluminação por exame de noite. cabos da unidade alimentado primeiros velocímetros, anexando a qualquer parte de trás da transmissão ou as rodas dianteiras do automóvel.
Velocímetros mecânicos e eletrônicos
Não era até aproximadamente 1920 que velocímetros mecânicos integrados no próprio caixa de transmissão. Este projeto durou de 1920 até os britânicos-made 1976 Aston Martin Lagonda chegaram ao local com o painel first-ever eletrônica e velocímetro digital. Uma vez que estes carros só foram produzidas uma vez por semana, as primeiras entregas não ocorreu até 1979 na Europa e em 1982 nos Estados Unidos.
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