Como dirigir um carro manual nas montanhas

As montanhas são onde os veículos pau-shift realmente brilhar, dando-lhe total controle sobre mudando para subidas íngremes e descidas. Mas se você está apenas acostumado a dirigir em terreno plano, poderá ser necessário um primer antes de enfrentar os altos e baixos.

Preste muita atenção para os sinais de trânsito identificando futuras passagens de montanha ou cimeiras e declives íngremes.
Quando a estrada começa a subir, você vai sentir a diminuição do motor no poder, se você estiver em uma alta velocidade. Quando isso acontece, engatar a embraiagem e colocar o carro para a próxima marcha mais baixa.
Se o motor continua a sentir como ele está faltando poder e cai abaixo de cerca de 1.500 RPMs, downshift novamente. Em um grau muito íngreme, você pode precisar de mudar várias vezes em engrenagens consecutivamente inferiores.

Assim como você chegar ao cume, tirar o pé do gás. Certifique-se o carro ainda está em uma marcha mais baixa.

Mantenha o pé do gás e deixe a transmissão ficar mais lento. Freio, se necessário, mas se você achar que você está freando com freqüência, downshift para a próxima marcha mais baixa.

dicas & avisos

Lembre-se da regra geral, tanto para subir e descer: Quanto mais íngreme a nota, menor a velocidade.
Ao subir ou descer em uma marcha mais baixa, seu motor vai soar diferente do que ele faz em terreno plano. Isso é normal, desde que seus RPMs ficar bem abaixo da "linha Vermelha" nível em seu tacômetro.

Em condições de neve ou gelo, você vai precisar viajar mais lentamente do que você faria quando a estrada está seca. Isso pode exigir mudando para uma marcha mais baixa do que faria normalmente.

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