Como solucionar o sistema de combustível em uma Harley-Davidson
Em uma Harley carburado, gasolina flui a partir da estação de gás, para o tanque de gás, por acção da gravidade através da petcock para o carburador, em seguida, para as válvulas de entrada, após o que explode. Em uma Harley injecção de combustível e o gás é bombeado a partir do tanque de combustível para os injectores de combustível, que pulverizam a gasolina nas válvulas de admissão. Os componentes mais susceptíveis de mau funcionamento em uma bicicleta com injecção de combustível são a bomba de combustível ou qualquer um dos vários sensores eletrônicos em tal bicicleta. O sistema de combustível em um Harley injecção de combustível é diagnosticada eletronicamente. Solução de problemas do sistema de combustível em um Harley carburado é menos suscetível a gremlins eletrônicos e pode ser mais ilustrativo do que faz estes veículos ir.
Coisas que você precisa
- Lanterna
- chave de fenda
- 2 pés de mangueira de borracha 1/4 polegadas
- lata de gás de 5 litros
- chaves de boca
- 1 galão de gasolina fresco
Abra a tampa do tanque e sentir o cheiro da gasolina. Shine a lanterna para dentro do tanque. Se você ver água ou óleo diesel flutuando em cima da gasolina, você deve drenar o combustível do Harley carburado.
Desligue a braçadeira que prende a linha de combustível para o petcock com uma chave de fenda. Substituir a linha de combustível no petcock com um comprimento de 2 pés de mangueira de borracha de 04/01 polegadas.
Inserir a extremidade aberta do tubo em, uma lata de gás de 5 litros vazio. Abra o petcock para "reserva" e drenar o combustível.
Desenrosque o petcock a partir do fundo do tanque de combustível, com uma chave de bocas. Examinar e, se necessário, limpar o filtro de combustível.
Reinstalar o petcock com uma chave de bocas. Substituir a linha de combustível no petcock usando uma chave de fenda e colocar um galão de gasolina fresca no tanque de combustível.
Abra o petcock, abra o afogador, colocar a moto em ponto morto e tentar iniciar a motocicleta.
Abra o acelerador se a moto começa e fechar totalmente o estrangulador. Ligue a moto até as tampas de caixa basculante está quente ao toque e permitir que o regulador de pressão para retornar ao ocioso normal. Se o motor morre em uma velocidade normal em marcha lenta tomar as seguintes medidas.
Reinicie a motocicleta e marcha lenta a moto com o afogador puxado a meio caminho. Se a moto funciona com a metade de estrangulamento, mas não empurrou plenamente, a mistura ar-combustível no carburador tem muito ar e gasolina não é suficiente.
A diferença entre o combustível Envio Unidades e bombas de combustível- Como encontrar a linha de combustível em um Briggs & Stratton Lawn Mower
- Quais são as funções da bomba de combustível?
- Como remover o filtro de combustível de um clássico Softail
- Como alterar o filtro de combustível em uma Harley Davidson 2002
- Diferenças entre um elevador Pump & uma bomba de combustível
- Como drenar um tanque de gás Harley
- Como o sistema de combustível Funciona em 1984 Suzuki três rodas
- Como é que um V-Rod tanque de gás funciona?
- Onde está o injetor de combustível Localizado?
- 2003 Harley Davidson V-Rod Specs
- MerCruiser Especificações Motor
- A localização do filtro de combustível em um expresso Chevy 3500
- Duramax Bomba de Combustível Especificações
- Como limpar a linha de combustível em seu Troy-Bilt automotriz Mower
- Harley Davidson V Rod Especificações
- Problemas bomba de injeção
- Sinais de um Bad diafragma em uma bomba de combustível
- Como solucionar uma Harley
- Como Iniciar um clássico Ultra Harley
- Harley Twin Cam ingestão de Bolt Especificações de torque