Como ajustar freios em uma motocicleta

Ajustar o tambor de freio frente. Torcer as contra-porcas no tambor&# 039-s ajustador para cabo e o braço articulado dos travões anti-horário com uma chave para desapertar os ajustadores. Utilizando uma chave, torcer o ajustador do cabo para a esquerda para apertar a tensão do cabo ou no sentido horário para soltar a tensão. Girar a roda dianteira ligeiramente para testar o engate do travão de frente. Ajuste o cabo até que o freio dianteiro apenas começa a desacelerar a roda da frente como ele gira. Ajustar o braço articulado dos travões utilizando uma chave, um movimento de rotação no sentido contrário para apertar o braço e dos ponteiros do relógio para soltá-lo. Parar quando o travão da frente pode parar de forma eficaz a roda dianteira quando a alavanca é puxada na. Apertar as duas porcas de bloqueio com uma chave de fenda.

Ajustar a tensão do cabo no poleiro alavanca do travão da frente. Torça a grande porca de trava redonda sobre o ajustador do cabo anti-horário para soltá-lo. Torcer o ajustador do cabo para a esquerda para apertar a tensão do cabo, soltar o cabo torcendo o dos ponteiros do relógio ajustador para cabo. Ajustar a tensão do cabo até que a alavanca de comando possui 8/1 polegadas de folga livre antes de engatar o travão. Torcer no sentido horário porca de bloqueio até que esteja encaixada firmemente contra a vara alavanca do travão.

Ajustar o travão de trás, utilizando-se uma chave para soltar a haste de freio&# 039-s contra-porca. Torcer o parafuso de orelhas na extremidade da haste de freio para ajustar o ponto de engate do travão. Para engatar o freio traseiro antes, torcer o horário porca. Torça a porca anti-horário para exigir mais esforço para envolver o freio traseiro. Apertar a haste de freio&# 039-s-porca com uma chave, uma vez que esteja satisfeito.

Ajustar a alavanca do travão de frente utilizando o ajustador rotativo na alavanca&# 039-s pivô. Empurrar a alavanca do travão ligeiramente para a frente, torcer o ajustador para o nível desejado e libertar a alavanca. Ajustar o pedal do travão traseiro, usando uma chave para desapertar a porca de bloqueio no pedal&# 039-s roscada da haste de ajustamento. Torça o horário da haste de ajuste para activar o freio mais cedo e anti-horário para engatar o travão depois.

Repor a pinça de freio&# 039-s pistões. Retire a pinça da motocicleta. Inserir uma chave de fenda grande plano, na maxila, entre as pastilhas de travão, e empurrar os pistões de volta para dentro do alojamento da pinça. Reinstalar a pinça no motocicleta e bombear o pedal do travão ou alavanca repetidamente para reconstruir a pressão hidráulica e fechar o pistão em torno do rotor do freio. Parar quando a alavanca ou pedal requer uma força firme para engatar o travão.

Purgar o circuito de travão. Anexar uma mangueira de plástico transparente para a pinça de freio&# 039-s válvula de purga e abrir o cilindro mestre do travão&# 039-s reservatório de fluido. Coloque a extremidade aberta da mangueira em uma jarra ou recipiente. Utilizando uma chave, por sua vez a válvula de purga dos ponteiros do relógio um quarto de volta para abrir a válvula. Puxar a alavanca do travão e mantenha-a no lugar para forçar uma pequena quantidade de fluido de freio na mangueira de plástico. Feche a válvula de purga, transformando-o um quarto de volta no sentido horário com uma chave. Solte a alavanca de freio. Voltar a encher o cilindro mestre&# 039-s reservatório de líquido de travão de fresco conforme necessário. Repita conforme necessário até que o fluido de freio na mangueira é clara e livre de bolhas e detritos.