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Como faço para substituir um Axle Shaft em um Chevrolet S-10?

O corpo de eixo em um Chevrolet S-10 é garantido por um grande clipe C no diferencial. Geralmente, um semi-eixo seria substituído se for dobrado ou sofreu um rolamento congelado que marcou o eixo. Um rolamento do eixo-saver está disponível na loja de auto peças no caso de um rolamento congelados ou apreendidos destruiu a parte do eixo do rolamento monta em. O rolamento é compensado e passeios em uma parte diferente do axle- é muito menos caro do que substituindo o próprio eixo.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • cepos
  • Chave de roda
  • panela de drenagem
  • chave catraca
  • Conjunto de tomadas
  • Jogo de pequenas chaves tamanho
  • Alicate de ponta fina
  • raspador de junta
  • Jogo de chaves convencionais
  • chave de fenda comum
  • Rags
  • 2 qt. de óleo diferencial traseiro (óleo de engrenagem)
  • RTV selante de silicone
  • Levante a parte traseira do caminhão com a tomada de piso e apoiar o caminhão com cepos sob o eixo. Remover o conjunto de pneus / rodas usando a chave do talão. Retire o tambor de freio, puxando-off. Coloque o recipiente de drenagem sob o diferencial.



  • Remover todos os parafusos de 13 mm em torno da tampa do diferencial usando um soquete. Erguer a tampa usando uma chave de fenda e permitir que todo o óleo de engrenagem para drenar. Limpe a cobertura diferencial enquanto o óleo ainda está drenando. Usar o raspador junta para remover todo o silicone a partir da tampa. Limpe-o com um pano.



  • Rodar o diferencial rodando o cubo do eixo até que o pino central com o pinhão pequeno parafuso de retenção 4/1 polegadas está voltada para baixo. Certifique-se de que o pino vai ter espaço para cair sem bater na habitação. O pino tem de cair para fora o mais próximo possível da caixa quanto possível para que tenha espaço para atingir o interior do diferencial para extrair o clipe C a partir do eixo. Se você girar o diferencial com o pino para fora, as engrenagens diferenciais ou aranha vai cair fora e representam uma dor de cabeça para reinstalar se você não tem experiência. Remova o parafuso de fixação pequeno usando um soquete.



  • Soltar o pino do pinhão diferencial para fora a partir do fundo e colocá-lo sobre um pano limpo, juntamente com o parafuso de retenção. Empurrar o eixo a ser substituído em para com o diferencial pela mão, empurrando o cubo. Olhar para dentro do diferencial e poderá ver a extremidade do eixo, o qual foi deixado a mover-se quando o pino era removido. Puxe o clipe C fora da extremidade do eixo e colocá-lo sobre o pano limpo.



  • Puxar o eixo para fora do diferencial e para longe do veículo. Instale o novo eixo na carcaça. Segurar o cubo do eixo, suavemente levantar a extremidade interior da semi-eixo e manobrar-lo até que ele desliza para o diferencial. Empurre-o todo o caminho. Obter sob o camião e inserir o C-grampo sobre a extremidade do eixo. Puxar para fora do eixo, tanto quanto possível e o clipe C irá mover-se em uma pequena área no alojamento, evitando que o clipe C caiam.

  • Inserir o pino de pinhão, com o furo para o parafuso de retenção para baixo e alinhada de modo que o parafuso pode ser inserido. Insira o pino de retenção e aperte-o com uma chave.

  • Coloque uma camada fina de RTV em torno do bordo lateral correspondente da tampa diferencial e permitir que ele criado durante aproximadamente 5 minutos ou até que não adere facilmente ao seu dedo. Instalar a tampa e apertar os parafusos com um encaixe. Remover o tampão de enchimento na parte da frente do lado do passageiro do diferencial. Encha o diferencial com o óleo de engrenagem até que ela só começa a refluxo fora do plugue. Instale rapidamente a ficha e aperte. Instalar o tambor de travão e do pneu.

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