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Como substituir CV Eixos em um Toyota Tercel

Um eixo CV ruim em um Toyota Tercel irá resultar em um ruído proeminente emissor do eixo danificado. Durante voltas, ele vai soar como o ruído crinkling de uma lata de alumínio. Isso vai indicar que o conjunto de rolamento do eixo foi comprometida, e se não for tratada, pode levar a danos eixo mais grave, incluindo a separação do rolamento conjunta da junta.

Coisas que você precisa

  • elevador do carro
  • pistola de impacto unidade de 1/2-inch
  • impacto unidade de 1/2-inch métrica conjunto tomada
  • impacto unidade tomada 1/2-inch 30 milímetros
  • Alicate de ponta fina
  • Martelo
  • Bloco de madeira
  • caixa Metric jogo da chave final
  • Grande pé de cabra
  • Corda elástica
  • balde de drenagem
  • Levante o Tercel em um elevador de carro para uma posição confortável para trabalhar.



  • Remover a tampa do cubo. Retirar as porcas com a pistola de impacto e uma tomada, em seguida, retirar a roda.

  • Remover o contrapino (se for o caso) a partir do eixo do eixo CV, em seguida, remover a tampa da porca do cubo para expor a porca do cubo.



  • Remover a porca do cubo usando a pistola de impacto e soquete impacto a 30 milímetros. (O tamanho da porca do cubo pode variar dependendo ano e o local de fabrico do veículo.)

  • Remover a cavilha de ligação a extremidade do tirante externo para a junta de governo, em seguida, remover a porca castelo usando a pistola e uma tomada.

  • Remova a porca inferior joint bola segurando-o para o braço de controle inferior.



  • Separa-se a ligação de extremidade de tirante exterior para a junta por pancada na extremidade da junta com um martelo (sem danificar a extremidade do tirante externo).

  • Separar a junta esférica inferior para diminuir a ligação braço de controle. Use um martelo e uma grande barra de alavanca para esta operação. Use o martelo sobre o braço de controle inferior somente enquanto curiosos para baixo, até que o braço de controle inferior separa da junção de bola.



  • Colocar o bloco de madeira na extremidade do eixo do eixo CV, e toque na madeira com o martelo até que as estrias do eixo CV são separados da junta.

  • Balançar o conjunto de junta para fora longe do eixo do eixo CV, e suportar o conjunto de articulação ao chassi usando uma corda elástica.

  • Levantar o Tercel ascendente sobre o elevador e localizar o eixo CV interior para ligação diferencial. Se a flange externa do eixo de ligação CV está aparafusado à caixa do diferencial, remover os parafusos com uma chave de caixa final.

  • Coloque um balde de drenagem abaixo da área do eixo CV interior para diferencial ligação para capturar qualquer fluido que vaza do transaxle uma vez que o eixo CV é removido. Erguer o eixo CV do diferencial usando um grande barra de alavanca. Existe um anel C na ranhura interior do eixo CV que fechaduras / clipes no transaxle - precisa de ser erguida para fora.

  • Retirar o eixo CV. Para substituir o eixo CV, inverter a ordem do processo. Certifique-se de preencher o diferencial com o líquido apropriado. Consulte o manual do proprietário para obter as especificações de fluidos.

dicas avisos

  • Em alguns modelos Tercel, removendo o eixo esquerda vai exigir a remoção do eixo direito em primeiro lugar, em seguida, empurrando o eixo esquerda para fora do centro do transaxle com uma chave de fenda grande. Colocar uma barra ou chave de fenda em cada um dos lados do diferencial para evitar que as engrenagens laterais de deslizar para fora de posição.
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