Ocorrência Especificações para um 427 Chevy

Este V-8 427 polegada cúbica do motor tem um diâmetro de 4.251 polegadas e acidente vascular cerebral de 3,76 polegadas. Esta 427 com uma relação de compressão de 10,25-1 é avaliado em 385 cavalos de potência a 5200 rpm. O torque é avaliado em 460 libras-pé em 3.400 rpm. pressão de óleo normal é executado em 30 a 35 libras. A vela de ignição recomendado é o 43N AC, gapped em 0,035 polegadas com a lacuna ponto em 0,019 polegadas. O ângulo de permanência é padrão com 28 a 32 graus com a ordem de ignição sendo 18436572. O tempo deve ser em quatro graus BTDC. Esta versão do motor tem uma cam hidráulica leve.

O próximo passo V-8 427 de quatro cilindros tinham o mesmo diâmetro e curso com a saída nominal de 390 cavalos de potência a 5200 rpm e binário classificação de 460 ft-lb a 3600 rpm. A taxa de compressão foi aumentada para 11 para 1. A CAM foi alterado para um tipo levantador sólido mais forte com o Holley quatro barril carburador respirar através das cabeças porta oval. A especificação da pressão do óleo, velas de ignição, folga da vela de, lacuna ponto, interrupção, por ordem de disparo e o ponto de ignição permaneceu a mesma.

Em seguida na linha V-8 427 400 foi o cavalo-vapor a 5200 rpm versão. É de saída binário foi avaliado em 460 ft-lb a 3600 rpm. A especificação da pressão do óleo, velas de ignição, folga da vela de, lacuna ponto, interrupção, por ordem de disparo e o ponto de ignição permaneceu a mesma. Este motor respirava por meio de três-dois barril carburadores Holley com a ração de compressão apoiado fora a 10:25 a 1.

O grande bloco de alta saída opcional lançado em 1966 foi completado com monolíticos rápido escoamento cabeças de porta rectangular, do Chevrolet de respiração através de um Holley quatro barril carburador. A árvore de cames foi levantador sólido da Chevrolet juntamente com uma extremidade inferior à prova de balas. O virabrequim forjado foi mantida no lugar por tampas principais com quatro furos. A especificação da pressão do óleo, velas de ignição, folga da vela de, lacuna ponto, interrupção, por ordem de disparo e o ponto de ignição permaneceu a mesma. A taxa de compressão foi aumentada para 11,0 a 1 e foi descrito como tendo 425 cavalos de potência a 5.600 rpm com 460 ft-lb a 4000 rpm.

A besta de alumínio 427, foi lançado em produção muito limitada em 1967. O V-8 427 de quatro cilindros ainda mantido o furo 4,251 polegadas e 3,76 polegadas de curso. Compressão era uma trituração 12,0-1 com Chevrolet classificação ultra-conservadora de 430 cavalos de potência a 5.200 e 450 ft-lb a 4400 rpm. As velas de ignição necessários para este respiradouro do fogo de alumínio foi o AC 43XL. A mesma especificação de pressão de óleo, ligar lacuna, lacuna ponto, interrupção, a fim de disparar com o ponto de ignição a 12 graus BTDC. A saída real foi estimado para estar bem acima de 500 cavalos de potência por Corvette Web Central.

Por último, mas não menos importante na linha 427 produziu 435 cavalos de potência a 5800 rpm, 460 binário ft-lb a 4000 rpm tri-alimentação. As únicas alterações nas especificações foram a taxa de compressão foi aumentado para 11,0 para 1 e a pressão de óleo para 50 a 75 psi através de uma bombeador óleo mecânico de alta saída.