Chevrolet desenvolveu o seu bloco de motor V8 de 396 polegadas cúbicas grande em resposta aos grandes motores que alimentam o Oldsmobile 4-4-2 e Pontiac GTO. A partir de 1965, os motores de 396 alimentado Chevelles, Corvettes e El Caminos. Chevy eliminação progressiva da 396 em 1969.
Chevrolet desenvolveu três versões da 396, em 1965: um modelo de carburador de quatro cilindros, a Z-16 com uma alta taxa de compressão (também produzido em 1966) e a L-79, que foi produzido apenas para 1,965.
A versão carburador de quatro cilindros tinham um furo 4,094 polegadas e 3,76 polegadas de curso. Ele tinha um 10.25: 1 razão de compressão de manejar 325 cavalos e 410 ft-lbs. de torque. O Z-16, produzida apenas por Chevelles, teve uma alta taxa de compressão de 11: 1. Com um carburador de quatro cilindros, é produzido 375 cavalos e 420 ft-lbs. de torque. O G-79 396 contou com 425 cavalos de potência e 415 ft-lbs. de torque.
Em 1967, a Chevrolet produziu dois 396 V8s. Uma gerado 350 cavalos de potência com uma taxa de compressão de 10,25: 1, e o outro foi um motor de 375 cavalos de potência com uma 11: 1 razão de compressão. No seu último ano (1969), a 396 recebeu um carburador de dois barril e uma reduzida proporção de 9: 1 de compressão, que entregue 265 cavalos.
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