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1966 Specs Ford 289

O 289 foi o maior motor V8 de bloco pequeno produzido pela Ford em 1965. A 289 estava disponível em três versões diferentes. A versão do modelo de base apresentava um carburador de dois barril, enquanto a versão de alto desempenho tinha um carburador de quatro cilindros e uma relação de compressão elevada. Entre os modelos de base e de alto desempenho era um motor 289 que contou com um carburador de corpo quádruplo como a versão de alta performance, mas não produziu tanta potência. Embora muitas das especificações são as mesmas para todos os três modelos, existem algumas diferenças significativas.

Especificações Gerais

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    O motor de pistão apresentava um furo de 4 polegadas e um curso total do êmbolo de 2,89 polegadas. A 289 estava disponível com qualquer uma de duas ou quatro carburador de barril. A versão de dois tambor produziu 200 cavalos. Com o carburador de quatro cilindros, o motor produziu 225 cavalos de potência. A versão especial do 289, chamado de modelo de alto desempenho, produziu 271 cavalos de potência. A taxa de compressão para o motor de dois tambor foi de 9,3 para 1. As outras duas versões ambos tinham uma taxa de compressão de 10 a 1.

Especificações Tune-Up

  • O modelo de 289 de alta performance contou com uma distância entre os eléctrodos de .030 polegadas, enquanto as outras versões tinha uma distância entre os eléctrodos de .034 polegadas. gap ponto distribuidor para o modelo de alto desempenho foi .020 polegadas e 0,017 para as outras versões. ângulo de permanência distribuidor para o modelo de alto rendimento foi entre 30 e 33 graus, e entre 26 e 31 graus para as outras versões. O tempo de ignição foi de 12 graus antes do ponto morto superior para o elevado desempenho-289, e 6 graus antes do ponto morto superior para as restantes versões.

válvula Especificações



  • ângulo do assento de válvula para todas as três versões do 289 foi de 45 graus. ângulo face da válvula de todas as três versões foi de 44 graus. mola da válvula altura instalado para todos os três modelos foi 1,75 polegadas. Válvula de pressão de mola para todas as três versões foi a mesma, em 170 libras a 1,75 polegadas. diâmetro da haste da válvula de entrada para todos os três modelos da 289 foi entre 0.3416 e 0,3423 polegadas. diâmetro da haste da válvula de escape de todos os três modelos da 289 foi entre .3406 .3413 polegadas e.

pistão Especificações



  • folga entre o pistão para a versão de alta performance do 289 foi entre .003 e .0038 polegadas. folga entre o pistão para os restantes duas versões do 289 foi entre .0014 e .0022 polegadas. Todos os três tipos de motores apresentava uma fenda anelar de compressão de .010 polegadas e uma fenda anelar de óleo de .015 polegadas. diâmetro de pulso pino também era uniforme, a .912 polegadas.

com indicações

  • Vídeo: 1966 Mustang Fastback Recovery

    Haste tendo o diâmetro do eixo e especificações folga do mancal haste foram as mesmas para todas as três versões do diâmetro do eixo 289. era entre 2.1228 e 2.1236 polegadas. a folga do rolamento vara era entre .0009 .0029 polegadas e. especificações de rolamento principais foram também uniforme. Principal diâmetro do eixo de rolamento foi entre 2.2482 e 2.2490 polegadas. folga do rolamento principal foi entre 0005 e .0028 polegadas.

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