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Motores Mopar 400 grandes do bloco Especificações

O motor Mopar 400 Big Block para Chrysler, Dodge e Plymouth faz é um membro da B-série de motores V-8. Esta série incluiu com 350, 361 e 383 deslocamentos polegada cúbica. O motor 400 polegadas cúbicas foi introduzido em 1972 em um alto desempenho e uma versão padrão. Este motor era essencialmente uma versão entediado-out do motor 383 e foi introduzido em resposta à nova legislação de controle de smog. Por volta de 1978, B-série V-8 de produção motor parado.

1972 400 Especificações do motor

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    O motor 1972 400 V-8 de veio com uma escolha de um carburador de dois barril (variante padrão) e um carburador de quatro cilindros (alto desempenho variante). Ambas as variações tinha o mesmo bloco do motor, que tinha um furo e acidente vascular cerebral de 4,34 polegadas por 3,38 polegadas. A razão de compressão de ambas as variações de 8,2-para-um e a pressão do óleo normal foi de entre 45 e 65 psi.

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    A variante padrão versão de dois barril produzido 310 libras-pé de torque a 2400 rpm e 190 cavalos de potência a 4400 rpm. A variante de alto desempenho versão de quatro cilindros produzidos 340 ft-lbs de torque a 3200 rpm e 255 HP em 4800 rpm.

1973 Especificações do motor

  • Tal como acontece com 1972, os motores de 1973 400 V-8 veio numa de duas barril variante padrão carburador e uma variante de alto desempenho de quatro cilindros carburador. rácios de diâmetro e curso, motor gama de pressão de óleo e manteve-se inalterada compressão a partir de 1972.



    Apenas leves foram observadas diferenças no desempenho do motor. A variante padrão produzido o mesmo binário, 310 ft-lbs a 2.400 rpm, comprar potência foi reduzido para 185 hp a 3600 rpm. A variante de alto desempenho produzido 335 ft-lbs a 3.600 rpm, para baixo ligeiramente de 1972. A classificação de potência para o motor de alto desempenho, no entanto, aumentou para 260 HP a 4.800 rpm, em 1973.

1974 Especificações do motor

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    O último ano de produção para o motor 400 V-8 foi em 1974, e havia três variantes para este ano. Um tinha um carburador de dois barril. Havia duas versões com um carburador de corpo quádruplo, mas eles estavam sintonizados de forma diferente. Não foram observadas diferenças em relações de compressão, as medições furo-e-traço ou gamas normais de óleo do motor de anos anteriores.

    O barril de dois variante padrão carburador produzido a mesma potência que a versão 1973, 185 HP, mas a uma velocidade mais elevada, 4000 rpm. O torque da variante padrão aumentada para 315 ft-lbs a 2.400 rpm.

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    Uma das variantes do carburador de quatro cubas em 1974 produziu 310 ft-lbs a 2.400 rpm e 205 HP em 4400 rpm. A outra produzido 330 ft-lbs de torque a 3400 rpm e 250 HP em 4800 rpm.

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