Purpose & Problemas de um Honda Ocioso Válvula Air Control
O computador no seu motor com injecção de combustível Honda usa a válvula ocioso Air Control (IAC) para controlar a velocidade de marcha lenta. Quando você ligar o motor pela primeira vez durante o dia, o motor está abaixo da temperatura de operação. A válvula permite que IAC desvio de ar as placas do acelerador para aumentar a rotação do motor e o funcionamento suave do motor. À medida que o motor aquece-se, a válvula de controlo do ar começa a fechar. No entanto, os componentes internos da válvula IAC pode desgastar-se e desenvolver problemas.
Localização
A válvula de controlo do ar no seu Honda está montado no corpo do acelerador ou colector de admissão. O EAI é uma válvula operada por solenóide, semelhante a um interruptor electrónico, controlado pelo computador. Quando o computador tem de aumentar a rotação do motor, que energiza uma bobina no interior do IAC, que puxa um eixo para abrir uma válvula de ar.
fios soltos ou quebrados eléctrica, conectores, acúmulo oxidação, bobinas quebradas ou enfraquecidas componentes IAC vai impedir a operação da válvula. Ao verificar a válvula, inspeccionar a fiação e de ligação eléctrica. Certifique-se os fios não estão danificados e o conector está livre de ferrugem e totalmente ligados aos fios.
prova
Há várias coisas que você pode fazer para verificar a válvula de controle de ar. Com o motor desligado, desligar a válvula de conector eléctrico IAC. Em seguida, utilizar um par de fios de ligação em ponte para enviar a voltagem da bateria directa para o conector de válvula. Você deve ser capaz de ouvir o funcionamento da válvula. Um método alternativo é o de verificar a resistência dos enrolamentos da válvula usando um ohmímetro. De qualquer forma, comparar seus resultados com as especificações listadas no manual de serviço do veículo para o seu modelo Honda específico.
Se a válvula está dentro das especificações, desligar o conector eléctrico e remover a válvula. Dependendo da sua Honda ano e modelo, a válvula IAC pode ser anexado ao lado ou na parte inferior do corpo do acelerador. Ele pode ser mantido no lugar por dois ou três parafusos de cabeça sextavada que podem ser removidos usando uma chave Allen. Certifique-se manter a vedação localizado entre a válvula e corpo de borboleta.
Inspeccionar as passagens de ar na válvula e o corpo de borboleta de bloqueios. Limpar quaisquer depósitos de carbono das passagens, se necessário, tomando cuidado para não danificar a válvula. Use carburador mais limpa no corpo do acelerador para limpar as passagens. Nem todas as válvulas de controle de ar pode ser limpo. Consulte o manual de serviço do veículo, se necessário.
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