Por que meu carro Chugging?

A maioria dos fabricantes recomendam a substituição do filtro de combustível em 15.000 milhas. A não substituição do filtro pode resultar em fluxo de combustível pobre do tanque de gás para o engine- isso pode se manifestar como um efeito chugging. Se o motor funciona mais suavemente sob maior posicionamento do acelerador, e chugs uma vez que você desacelerar, substituir o filtro de combustível.

O conversor catalítico é um dispositivo de controlo de poluição nos gases de escape que se assemelha o silenciador. O conversor catalítico muitas vezes se conecta quando ele falhar, causando uma sensação de chugging. O carro é difícil começar com um conversor catalítico entupido. Se o chugging não melhora com a resposta do acelerador, o conversor catalítico pode ser o culpado.

As velas de ignição e cabos de ignição - ou pacotes de bobinas-em-tomada (COP) dos veículos mais recentes, --provide a faísca necessária para inflamar a mistura de ar e combustível na câmara de combustão do motor. Quando a vela de ignição, plug fio ou COP falhar, as falhas de ignição do motor e chugs. Este problema é evidente em marcha lenta, e não melhora em qualquer posição do acelerador.