Como fio um Mopar ignição eletrônica

Localize uma mancha clara no anteparo para montar o módulo de controle de ignição. Segurá-la no lugar e instale dois parafusos auto-perfurantes através dos orifícios de montagem e da antepara usando a broca. Mantenha a broca no lugar com a chave de fenda ponta e um parafuso self-tapping e executar o horário de perfuração até que o parafuso perfurou na antepara. Faça isso para ambos os furos de montagem.

Compreender os fios de encaixe na tampa do distribuidor e removê-los por torcendo e puxando as botas de arame ficha. Girar a motor utilizando um encaixe e de roquete sobre o parafuso de eixo de manivela até que a marca de temporização sobre as linhas de amortecedor de cima com o zero, na tampa de distribuição. Retirar o distribuidor hold-down parafuso usando um soquete em um giro e extensão. Vire o soquete anti-horário usando a catraca. Remover o antigo distribuidor, fazendo nota de onde o eletrodo rotor está apontando.

Instale o novo distribuidor, certificando-se o eletrodo rotor é apontado na mesma direção que o antigo. Coloque o grampo de fixação e parafuso em posição e iniciar o parafuso girando no sentido horário com a mão. Instale a tampa do distribuidor e tirar os grampos no lugar para fixar a tampa.

Perfurar um furo de 8/1 polegadas na antepara. Anexar o resistor de lastro para o anteparo usando um parafuso de folha de metal, rodando-o no sentido horário com uma chave de parafusos Phillips.

Virar a chave de ignição para a posição "LIGADO" e utilizar a luz de teste para determinar que fornece fio corrente para a bobina de ignição por corte a ponta de prova para uma base sólida e a punção dos fios entre a bobina e o distribuidor. Desligue a chave.

Clipe este fio perto do resistor de lastro. Instalar um conector de pá na extremidade do mesmo e fixar este arame a um lado da resistência de lastro. Faça o mesmo do outro lado do fio e conecte o fio do resistor de lastro.

Ligue os conectores do sistema de ignição nos conectores apropriados no módulo e distribuidor.

Localizar o local plugue número 1 na tampa do distribuidor e empurre o cabo da vela de número 1 para o terminal até que você sinta um sólido "clique." Repita este em torno da tampa do distribuidor na seguinte ordem: 2-8-4-3-6-5-7.

Ligue o motor. Prender o captador indutivo sobre o cabo da vela número um e ligar a luz de temporização para a bateria.

Aponte a luz de cronometragem no amortecedor da cambota e localizar a marca de comando na polia e o indicador no motor. Transformar o distribuidor até a marca de temporização indica que a temporização é a 0 graus. Uma vez que a temporização é adequadamente definido, apertar o parafuso de retenção para baixo para cerca de 20-25 libras-pé de torque rodando para a direita com o roquete e soquete.