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Como identificar uma Escoteiro V8 Internacional

Introduzido em 1960 para competir com o CJ-série Jeep, o Harvester Escoteiro Internacional foi um dos off-road primeira veículos utilitários esportivos da América, produzido até 1980. O Scout foi oferecido com quatro, seis e oito opções de motor de cilindro, no entanto, apenas dois motores V-8 foram disponibilizados na série International Harvester scout - os 304 e 345 polegadas cúbicas V-8. Embora o auxiliar de tradução foi ocasionalmente equipados com motores fabricados por motores americanos, todos os V-8 escuteiro foram fabricados pela International, de modo que o Internacional 304 polegadas cúbicas não deve ser confundido com 304 os motores americanos com o mesmo deslocamento.

Coisas que você precisa

  • Espátula ou raspador
  • Rags
  • Escova de aço
  • Solvente de limpeza, tais como de-lubrificador ou freio fluido

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    Aberta e segura o capuz para aceder a Batedor V-8, se ainda instalado no veículo. Olhe para o distribuidor na parte da frente do motor. O distribuidor tem uma tampa de plástico com fios correndo para as velas de ignição individuais em cada cilindro. Todos os internacionais V-8 tem o distribuidor localizado na frente do motor, enquanto a maioria dos V-8 distribuidores estão localizados para a parte traseira do motor.





  • Localize o bloco usinado no lado do bloco do motor. Na do passageiro do lado do motor, para a frente, a meio caminho para baixo do lado do bloco do motor, existe uma superfície plana, ou uma almofada. A almofada está localizada logo acima da bomba de combustível e pode precisar de ser limpos com um raspador, uma escova de arame e solvente de limpeza.

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    Identificar o deslocamento do motor Batedor V-8. Carimbado no bloco é o deslocamento Internacional motor V-8, que lê tanto "V-304", ou "V-345", identificando os escoteiros motores de 304 e 345 polegadas cúbicas V-8.

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