Como desmontar um Manual Ford Hub Locking
cubos de travamento manuais são utilizadas para engatar ou desengatar as rodas dianteiras para os semi-eixos dianteiros. Isto reduz o desgaste e desgaste sobre o eixo dianteiro. componentes Hub são geralmente feitos de alumínio fundido e pode quebrar facilmente. cubos de bloqueamento são desligados quando o veículo é colocado na unidade de duas rodas, e religado para mudar novamente para quatro rodas de condução. É necessário desmontar os cubos de travamento manuais quando eles quebram ou se desgastar e precisar de substituição e.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- jack veículo
- chave pneu
- chave de fenda
Vídeo: DESMONTAJES DE CRUCETAS CARDAN CON MAQUINA "TRAURE"
alicate- Martelo de borracha
Use um macaco para levantar o veículo e trazer a roda até uma altura mais útil.
Retire a tampa do cubo, se o seu caminhão tem um. Você pode precisar usar um ferro de pneu ou uma chave de fenda para erguê-la fora.
Localizar o anel de prata que tem duas abas que furam para fora a partir dos seus lados. Este é o anel de retenção. Beliscar essas guias em relação uns aos outros com os dedos para remover o anel. Se é muito difícil de remover com os dedos, use um alicate para apertar as guias.
Segure a parte de bloqueio do cubo firmemente com os dedos. Wiggle a porção de bloqueio para cima e para baixo e para trás e para a frente, puxando-o para fora a partir do cubo para removê-lo. Você pode precisar de um martelo de borracha para ajudar delicadamente bater-lo solto.
Vídeo: Tutorial- Troca de Rolamentos do cubo do Troller/Hilux/Band
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Vídeo: Cubos por tracción Sportage
- Verifique se você tem as ferramentas necessárias antes de iniciar o projeto.
- Após a remoção, certifique-se as partes são mantidos juntos e em ordem.
- cubos de travamento manuais podem variar dependendo do modelo de camião por. Consulte o manual do proprietário para obter informações detalhadas sobre os cubos de bloqueio instalados no seu caminhão.
- cubos de travamento manuais são concebidos para utilização fora de estrada e não criar a tracção da roda independente como fechaduras diferenciais.
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