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Como fio uma Bosch O2 Sensor

oxigénio veículo sensores (O2) estão ligados no sistema de escape do motor, permitindo que a unidade de controlo do motor (ECU) para monitorar os gases de escape para o ajuste de combustível e emissões fins. A maioria dos veículos estão equipados com um sensor de O2 primária e secundária, instalado no sistema de escape antes e após o catalisador. Uma vez que os sensores de O2 deve operar no calor extremo do fluxo de escape, eles são propensos a quebrar em veículos de alta quilometragem. Bosch fabrica sensores de O2 de substituição universal que fio diretamente no lugar de unidades de ações com defeito.

Coisas que você precisa

  • Bosch sensor de O2
  • macaco de chão
  • cepos
  • 22 mm chave de bocas
  • cortadores de fio
  • Estacionar o seu veículo em uma superfície sólida e plana. Desconecte os cabos da bateria do veículo, localizados no compartimento do motor. Isso é para garantir a segurança do usuário ao trabalhar com os fios do sensor de O2. Além disso, espera para o seu veículo para completamente legal antes de iniciar a instalação do sensor de Bosch O2, como o sistema de escape será extremamente quente após a condução.



  • Levante a frente do seu veículo com um macaco de chão, e apoiar o chassis em carrinhos de jack. Pesquisar ao longo do sistema de escape debaixo de seu veículo para encontrar o sensor de O2 que você deseja substituir. sensores primário O2 vai ser ligado em qualquer um colector de tubagem de escape na cabeça do sistema de escape, ou para a frente-final do catalisador na saída do colector de escape. sensores de O2 secundários estão ligados na extremidade traseira da tubagem de conversor catalítico.



  • Usar uma chave de bocas 22 milímetros para remover o sensor de O2 a partir da tubagem de escape. A extremidade oposta do sensor de O2 é conectado ao arnês ECU. A meio caminho ao longo da cablagem de O2 é um tampão de plástico através do qual se liga a cablagem em ECU. Desfazer esta ligação de encaixe, e remover o sensor de O2.



  • Colocar o sensor de O2 estoque paralelo ao sensor Bosch para comparar os comprimentos de arame. Cortar a tampa de plástico para fora do sensor de O2 estoque, deixando fiação suficiente ligada à ficha para permitir uma montagem de igual comprimento do sensor Bosch O2 quando comparado com a unidade de estoque.



  • Consulte os esquemas de ligações específicas do veículo para garantir que você emendar os fios de plug estoque para os fios adequados sensores Bosch O2. Use decapantes de arame para retirar cerca de 10 mm de isolamento dos cabos das velas estoque O2. Use a tabela de cores dos fios Bosch fornecido para coincidir com os fios do plugue do sensor da O2 para os fios do sensor Bosch O2. Conectar a ficha para o sensor de O2 por splicing os fios adequados, através do kit de isolamento de cravamento e Bosch fornecido. Os frisos fio Bosch pode ser assegurado puxando em cada extremidade do fecho de engaste. O isolamento colar Bosch irá então grampo sobre a parte superior das emendas de fio, fiação assegurar protecção adequada.

  • Instalar o sensor de O2 Bosch no lugar da unidade de estoque pelo processo de remoção oposto. Com o plug estoque anexado, o sensor de Bosch O2 vai ser um substituto plug-in direto. Instalar a junta sensor de O2 fornecido para o sensor Bosch O2 antes de enfiar-lo dentro dos tubos de escape. Tenha cuidado ao apertar a O2 colar sensor de hex para que você não danificar a ligação dos fios do sensor de O2.

  • Remova o jack está debaixo de seu veículo, e abaixá-lo com um macaco de chão. Se o seu veículo estava exibindo um "verificar motor" luz devido ao sensor de O2 com defeito, a luz deve desativar por si só depois de algumas sessões normais de condução com o seu novo sensor Bosch instalado.

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