Como fio um Switch Trailer Breakaway

Selecione um local para montar o interruptor de reboque separatista. Ele deve estar localizado na língua de reboque com o cabo virado para prospectivas o cabo deve ser capaz de ser puxado em linha reta. Montar o interruptor para o reboque com um parafuso auto-perfurante através do furo na guia de montagem.

Montar a caixa de bateria dentro do quadro de reboque em um local protegido. A bateria é equipado com quatro furos de 5/16 polegadas, mas é apenas necessário o uso de dois deles. Instalar os parafusos de montagem diagonais um do outro. Posicione a caixa e marcar os furos, em seguida, remover a caixa e faça os furos. Se o trailer tem uma bateria on-board, ignore este passo.

Instalar um terminal de anel não soldada no fio negativo da bateria do rompimento. Raspar a tinta de uma pequena área perto da caixa da bateria. Anexar o terminal de anel para o local nu com um parafuso auto-perfurante.

Ligue um cabo do interruptor de reboque separatista ao fio positivo da bateria separatista. Executar a emenda com um conector de bunda sem solda. Se necessário, estender este fio com conectores de fios e de topo soldada primárias automóvel de 14-gauge. Tape todas as conexões com fita isolante. Se o trailer já tem uma bateria on-board, é apenas necessário prolongar o fio do interruptor separatista ao terminal positivo da bateria.

Localizar fio azul do conector de reboque, que fornece energia para os freios eléctricos. Você pode ter que cortar em revestimento do cabos de reboque para encontrar o fio. Conectar outro condutor do interruptor de quebra para o fio azul com um conector Scotchlok. Se necessário, estender o fio do interruptor de quebra reboque com conectores de fios e sem solda primárias automóvel de 14-gauge.

Testar o interruptor de quebra, puxando o cabo até que a aba isolante é removido do interruptor. Os travões do reboque deve travar. Certifique-se de colocar a guia de isolamento todo o caminho de volta ao interruptor depois de realizar este teste.