Especificações sobre a Motor SR20DE

O SR20DE tinha a mesma classificação de potência de 1991 a 1999- produziu 140 hp a 6000 rpm, excepto em 1994, quando se produziram 138 cv. De 2001 a 2001, algumas pequenas alterações mecânicas impulsionado para 145 hp a 6000 rpm.

A classificação de torque foi de 133 libras-pé a 4.800 rpm de 1991 a 1999, excepto em 1994, quando se deixou cair para 132 libras-pé. Em 2000 e 2001, o torque nominal foi de 136 libras-pé a 4.800 rpm.

Dependendo do ano e do veículo no qual foi instalado, o SR20DE tem 23 para 24 mpg na cidade. Na estrada, o SR20DE tem 30 a 32 mpg, dependendo do ano e modelo.

O SR20DE era de 2.0 litros, o motor de quatro cilindros. Ele tinha 16 válvulas, o que significa que há quatro válvulas por cilindro. Ele tinha um duplo-cima-came (DOHC), o que significa que havia duas cames no topo da cabeça de cilindro.

De 1991 a 1999, que tinha um furo de 3,23 polegadas - largura do cilindro - e um acidente vascular cerebral 3.68- polegadas - curso do êmbolo no interior do cilindro. De 2000 a 2001, é alterado para um furo de 3,39 polegadas e 3,39 polegadas de curso. De 1991 a 1999, que tinha uma 10.3: 1 razão de compressão, e a partir de 2001 até 2001, que diminuiu para uma média de 9,5: 1.