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VG30 Especificações Motor

Nissan fez a VG30 um canivete suíço de um motor. Pode ser configurado para produzir baixa potência, de confiança para o sedan todos os dias, ligeiramente modificado para empurrar carros esportivos de médio porte e sedans e equipado com turbocompressores simples ou duplos para cavalos de potência verdadeiramente impressionante e torque. Nissan utilizado o motor VG30 de 1.984 até 2.000.

O básico



  • Todos os seis versões do VG30 utilizado um bloco de ferro e cabeças de alumínio, no cabeçote e deslocamento de 2.930 cc. O motor é quase um cubo, com uma altura de 695 mm, comprimento de 710 mm e uma largura de 775 mm. Estas dimensões básicas foram ligeiramente alterada com cada versão como equipamento foi alterado ou movido. Diâmetro e curso medida de 3,43 polegadas e 3,27 polegadas. Os motores anteriores produziu tão pouco quanto 138 cavalos de potência e 167 libras-pé de torque usando injeção de combustível normalmente aspirado. Modelos posteriores acrescentou turbo e maior potência.

The Biggest VG30





  • Nissan produziu o VG30DETT em 1987 para utilização no 300ZX com pent-roof concebido câmaras de combustão, quatro válvulas por cilindro, em cima cames duplos, raz de 8,5-para-um de compressão e turbocompressores, intercoolers duplos, reguladores de pressão duplos, escapes duplos, catalítico duplo conversores e silenciosos individuais. Estoque da fábrica, o VG30DETT entregues 300 cavalos de potência a 6.400 rpm e 283 libras-pé de torque a 3.600 rpm.

aplicações

  • Nissan vendeu o VG30 no caminhão Hardbody, a Quest, Pathfinder, 200SX SE, Maxima, Laurel C31, a Infinity J30, nisson 300ZX, Leopard, Cima, Gloria e Cedric.

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