Especificações do motor VQ35

Este motor veio em duas variedades básicas, o VQ35DE base e VQ34HR mais recente e maior desempenho - a hora representa "alta rpm". Todos os motores VQ usar um bloco de motor de alumínio com furos de 95 mm e um curso de 81 mm, e de alumínio, de dupla came gerais cabeças de cilindro. motores VQ35 utilizado um arranjo de quatro válvulas por cilindro. O DE primeiro entrou em produção em 2000, e a partir de 2010 ainda foi usado no Nissan Murano, Altima e Maxima. O HR foi disponibilizado pela primeira vez em 2007 Skylines, 350Zs e Infiniti G35s. A partir de 2010 ainda foi usado em cruzamentos EX35 e FX35 Infiniti.

Poder para a maioria dos motores DE varia de entre 228 cavalos de potência e 246 libras-pé de binário a 300 cavalos de potência e 268 libras-pé de torque, dependendo da aplicação. A Indagação de Nissan tem o menos poderoso modelo 235 cavalos de potência, mais recente Altimas tem a versão 270 cavalos, e carros esportivos 350Z tem o high-end 300 cavalos DE. 350Z GT-S conceito de carro da Nissan tem uma versão supercharged deste motor fazendo 377 cavalos de potência, mas nunca viu produção. Todos os motores de RH produzido entre 306 e 311 cavalos de potência.

VQ35DEs tem um dos sistemas de indução a maioria de alta tecnologia lá fora, com um nylon e comando de válvulas variável - muito semelhante ao sistema VTEC da Honda, embora Nissan realmente começou o desenvolvimento da tecnologia antes Honda fez. A versão de RH utiliza uma entrada de canal duplo, com uma aba em que ele dá ar um tiro reto nas câmaras de combustão em altas rotações do que em baixo. Essas tecnologias se combinam para fazer de um motor que dirige como um motor economia carro a maior parte do tempo, mas mantém a capacidade de gritar para alta rpm como um motor de corrida, quando chamado para.