O que faria com meu termostato para quebrar?

O termostato detecta o calor do motor, e, em seguida, utiliza o calor para abrir e fechar uma válvula. Se o motor sobreaquecer, por qualquer motivo, isso pode causar o termostato para falhar. Os componentes no interior do termostato são apenas concebidos para lidar com as temperaturas normais de funcionamento, e o sobreaquecimento grave pode danificar os referidos componentes.

Assim como com qualquer fluido automotivo, ao longo do tempo o refrigerante pode se tornar contaminado e começar a falhar. Um problema comum é o congelamento do líquido de arrefecimento para um material de lamas grosso do tipo. Este lodo pode entrar o termostato e fazer com que o fluxo de ser restringido ou mesmo de corte completamente. A lama também impede o termostato de tomar leituras precisas, causando atraso na abertura ou de fecho, o que leva a um excesso de arrefecimento ou de sobreaquecimento.

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Assim como a maioria das peças automotivas, o termostato é produzido em massa em uma fábrica. Antes de um termostato é liberado para venda, ele é inspecionado para a operação adequada. O elemento humano desempenha um grande papel no papel de inspecionar os termostatos e alguns problemas são perdidas. Estes pequenos defeitos pode levar a um termostato sendo defeituoso que sai da caixa, ou na sua falta, logo após a instalação.

A idade é outro motivo comum para a falha. O termostato é constantemente aquecida e arrefecida, e depois de algum tempo, os componentes internos pode simplesmente ficar inutilizada. Isso geralmente ocorre lentamente e quase despercebida, mas a temperatura em que o termostato abre começa a ficar mais e mais, até que um dia um superaquecimento completa ocorre. Infelizmente, este é apenas o ciclo de vida dos componentes mecânicos.

A instalação de um termostato pode ser complicado às vezes, e até mesmo alguns profissionais de instalá-los incorretamente. Um problema comum é instalar a válvula de purga - comumente chamada de válvula jiggle - de cabeça para baixo, não permitindo que o ar sangrar o sistema de arrefecimento. Outro problema instalação inadequada é instalar o termostato para trás. Isso coloca a parte do termostato que mede a temperatura para o radiador e não no motor. O termostato ainda será aberto e próximo, mas causa um longo atraso porque o calor deve viajar mais longe antes de chegar ao termostato.