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Como reutilizar um Rod Depois de um rolamento Spun

motores automotivos usar rolamentos para permitir que partes internas do motor a girar sem entrar em contacto, como os rolamentos são projetados para permitir uma película de óleo para se sentar entre as partes móveis, proibindo, assim, o contato metal-metal. Quando um rolamento da haste falha, que geralmente provoca danos no motor, cuja gravidade depende grandemente do motor e o evento de falha em questão. Você não pode simplesmente substituir rolamentos quando há uma falha do rolamento, você precisa ter a rotação danos montagem examinadas e possivelmente usinado por uma loja profissional para corrigir.

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    Examinar o conjunto rotativo para determinar a quantidade de dano. Quando você olha para conjunto rotativo de um motor, os rolamentos sentar-se entre as bielas e virabrequim. O eixo de manivela tem revistas da haste na qual a haste de ligação roda, e da própria haste de ligação terá uma chumaceira superior e inferior.

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    Remover o eixo de manivela e hastes de ligação, que na maioria dos motores exige que o motor seja removido do veículo. Quando um rolamento da haste falha, que geralmente significa haste-a-cambota de contacto, o que prejudica a cambota e, possivelmente, a haste. Isto significa que as revistas haste na cambota terá de ser rectificados para reparar o dano, o que significa então bronzinas de grandes dimensões terá de ser usado.

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    Leve o conjunto rotativo para uma loja de motores automotivos para análise. A loja será capaz de dizer se a haste pode ser re-terra, ou se ele precisa ser substituído. O dano dependerá a causa da falha, a qual pode ser tanto de calor, desgaste ou falta de óleo. Você terá que tomar todo o conjunto rotativo incluindo todas as varas, não apenas a um fracassado, como todas as hastes terá de ser re-ground para coincidir com o danificado, se a reparação é possível. bronzinas extragrandes será então instalado nas hastes por loja.

dicas avisos

  • No mínimo, você deve substituir os rolamentos principais de manivela e a bomba de óleo uma vez que o conjunto rotativo inferior foi substituído. Tomando o custo elevado de peças velhas de usinagem em consideração, considere um motor usado ou reconstruída, ou a compra de novos componentes de montagem em rotação.
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