problemas de superaquecimento foram observados em Subarus do final dos anos 1990 e 2000. Estes problemas não são terminais por si mesmos, mas eles podem levar a danos catastróficos motor, se eles não estão fixos em seus estágios iniciais.
juntas de cabeçote com defeito estão na raiz de muitos problemas de superaquecimento em Subarus, segundo o site do Serviço Inteligente. Estes problemas são mais comum na Fase 1 motores de 2,5 litros, em 1996 a 1999 e Outbacks 1996-1999 Lecacy GT. Estes motores também estão nas 1998 Impreza RS.
Diagnosticar uma falha da junta do cabeçote não pode ser feito sem desmontar o motor do Subaru. No entanto, você pode comprar um detector de vazamento bloco do motor em sua loja local auto peças, se você acha que sua junta do cabeçote pode estar com defeito. Detectar um vazamento irá dar o seu mecânico de uma idéia melhor de se ou não a junta da cabeça é o problema.
Outros problemas podem estar causando o seu Subaru superaquecimento. depósitos acumulados em camisas de água do motor ou um termostato com defeito pode causar um problema de superaquecimento. Uma ventoinha embraiagem escorregar ou pobre fluxo de ar através do radiador são outras causas possíveis.
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