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Como faço para substituir o termostato em um Lincoln LS 200?

a capacidade de um motor para manter uma temperatura específica durante a execução é importante para o seu desempenho global. Emissões também são afectados seja a temperatura do motor. Se um motor opera a uma temperatura mais baixa a partir do qual ele é projetado para, ele irá esgotar as emissões mais prejudiciais do que normal. Se o termostato do motor de varas na posição aberta, o motor de Lincoln LS irá operar a menos de sua temperatura ideal. A temperatura normal do motor é entre 180 e 210 graus Fahrenheit. Da mesma forma, um termostato que falha na posição fechada, bloqueia o fluxo do líquido de arrefecimento para o radiador e provoca o sobreaquecimento do motor rapidamente. Em ambos os casos, o termostato do Lincoln 2000 requer substituição.

Coisas que você precisa

  • Ratchet, soquete e extensão
  • chave de fenda comum
  • Luvas
  • panela de captura
  • alicates grandes
  • trapo

  • Drenar o líquido de arrefecimento do radiador enquanto o motor está frio. O petcock dreno está localizado na parte inferior do radiador, apontando para o motor. Acesse o petcock por baixo. Use uma panela de captura para capturar o refrigerante drenagem e rode o petcock para abrir. Fechar o petcock após a maioria dos drenos refrigerante na panela captura.



  • Siga a mangueira do radiador superior do radiador para o bloco do motor. A mangueira se conecta a caixa do termostato no motor.

  • Retire a mangueira de saída respiro de ar ligado à habitação. Solte a braçadeira com uma chave de fenda regular e deslize-o para cima da mangueira. Puxar a mangueira para fora da carcaça do termostato.



  • Solte a braçadeira da mangueira do radiador na carcaça do termostato. Um grande par de alicates é necessária para soltar a braçadeira para tubo flexível. Pegue os dois dentes da braçadeira com o alicate e espremê-los juntos para soltar a braçadeira na mangueira. Deslize o grampo a mangueira para o radiador. Solte a braçadeira e deixá-lo na mangueira.

  • Remover os dois parafusos de carcaça do termostato com um roquete, extensão e giratório. Com os parafusos de fora, retirar a caixa do termostato para fora do bloco de motor para expor o termostato. Tenha cuidado para não derramar refrigerante para a correia serpentina. Segurando um trapo sob a habitação enquanto estiver a puxar vai ajudar.

  • Puxar para fora do termostato e de vedação O-ring com a mão. Pode ficar no motor quando o invólucro é removido, ou pode ficar na carcaça. De qualquer maneira, retirá-lo e jogá-lo fora.



  • Insira o novo termostato e o-ring no alojamento. Assegurar a orientação termostato é o mesmo que o antigo termostato.

  • Instalar o invólucro para dentro do bloco e re-inserir os parafusos. Apertar os parafusos com o roquete, extensão e giratório.



  • Instalar a mangueira de radiador no invólucro e re-instalar o grampo com um par de alicates.

  • Ligue a mangueira de saída de ventilação de ar para dentro da caixa e instale a braçadeira com uma chave de fenda regular.

  • Encher o radiador com líquido de arrefecimento pré-misturados. Encha até que o refrigerante atinge a parte inferior da tampa do radiador. Instale a tampa e pôr em marcha o motor.

  • Observe as mangueiras, carcaça do termostato e área de radiador para sinais de vazamento de refrigerante. Apertar quaisquer ligações que podem vazar conforme necessário.

  • Desligue o motor e re-verificar o nível do líquido de arrefecimento. Encha o tanque de refrigerante para a linha de enchimento com líquido de arrefecimento.

dicas avisos

  • Permitir que o carro para se sentar durante a noite para assegurar que o motor e refrigerante são frios antes de tentar substituir o termostato.
  • Onde luvas ao trabalhar em torno da área do motor e ventilador.
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