Como saber quando sua válvula modulador é Bad?

válvulas moduladoras operado a vácuo são instalados em automóveis transmissões automáticas com a finalidade de controlar padrões de turnos. O modulador está ligada ao motor através de uma combinação de tubos de aço e tubos de borracha. Quando quantidades mais altas de motor ato vácuo no modulador, a transmissão começa a mudar mais cedo e mais suave. Como cargas do motor aumentar, vácuo diminui, fazendo com que a transmissão para deslocar depois e mais firmemente. Vários sintomas surgem quando a ruptura do diafragma moduladores vácuo ou quando vazamentos de vácuo desenvolver. Você pode solucionar esses sintomas para determinar se modulador do seu carro está com defeito.

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Comece o seu carro e deixe o motor a aquecer à temperatura normal de funcionamento. Se o carro está em uma garagem, certifique-se a porta da garagem está aberta ou puxar o carro para uma unidade externa. Coloque a transmissão na posição "Park" e definir o travão de mão com firmeza.
Verifique a exaustão do carro por fumaça de cor azul. Quando o diafragma no interior das rupturas de válvula modulador, fluido de transmissão é elaborado para o mecanismo de como o líquido através de uma palhinha através do tubo de vácuo de aço. Quando queimado no motor, este fluido de transmissão produz fumaça azul a partir do tubo de escape.
Verifique o nível do fluido de transmissão automática de acordo com as instruções do manual do proprietário para o seu carro. Ao contrário com óleo do motor, a maioria dos automóveis exigem o motor estar a funcionar quando você verificar o nível do fluido da transmissão. Um diafragma modulador roto provoca uma perda visível no fluido.
Dirigir o carro em uma estrada plana onde impedindo o tráfego não é uma preocupação. Começar a partir de um ponto final e acelerar levemente para 25 milhas por hora enquanto ouve a velocidade do motor. Se a velocidade do motor é muito alta e a transmissão muda muito mais tarde e mais firme do que o habitual, este é característica de uma válvula modulador ruim.
Verifique o motor para uma velocidade de marcha lenta irregular e flutuante. Ouça nenhum assobios. Assobio é indicativo de uma fuga de linha de vácuo que pode criar problemas de moduladores que resultam em mau deslocamento.

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vazamentos de vácuo a partir de qualquer fonte de ter um efeito sobre a capacidade do modulador vácuo para operar adequadamente.
mangueiras de borracha são usados para ligar a linha de aço a partir do motor para a entrada do modulador. Vazamentos nas mangueiras não são incomuns, e os sintomas criado podem aparecer problemas de transmissão como graves. Certifique-se de trazer isso se você tiver um olhar mecânico sobre seu carro.

Nunca use roupas largas quando se trabalha sob o capô de seu carro com o motor em funcionamento.
Mantenha as mãos afastadas das peças móveis e tubos de escape quentes e manifolds.

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