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1988 Chevrolet 305 CID Specs

Em 1988, a cúbica polegadas deslocamento Chevrolet 305 (CID) do motor, também chamado o V8 de 5 litros, foi instalado em três veículos: o vagão Caprice, camaro IROC-Z e o Monte Carlo SS. Cada um dos três veículo tinha pequenas diferenças entre os motores, apesar de tudo ser o mesmo deslocamento total. Os 305 motores CID no Camaro eo Monte Carlo foram afinado para um desempenho maior do que o motor do vagão Caprice.

Caprice wagon



  • O vagão Caprice recebeu uma versão menos potente do motor 305 CID. Produziu 140 cavalos e 255 ft.-lb. de torque. Este motor tinha um furo, ou a largura do cilindro, de 3,8 polegadas, um acidente vascular cerebral, ou o curso do êmbolo no interior do cilindro, de 3,39 polegadas e uma relação de compressão de 9,3-para-um. O 305, quando instalado em 1988 Caprice vagão, tenho 17 mpg na cidade e 24 mpg na rodovia.

Camaro IROC-Z





  • A 1988 Camaro IROC-Z tinha um motor 305 CID que foi ajustado para um desempenho mais elevado. Este motor produziu 170 cavalos e 255 ft.-lb. de torque. Ele tinha um diâmetro de 3,74 polegadas, um golpe de 3,48 polegadas e uma relação de compressão de 9,3 para 1. Quando instalado no 1988 Camaro IROC-Z, a 305 CID tem 16 mpg na cidade e 25 mpg na rodovia.

Monte Carlo SS

  • motor 305 CID a 1988 de Monte Carlo de SS tinha o mesmo furo de 3,74 polegadas, acidente vascular cerebral 3,48 polegadas e taxa de compressão de 9,3-para-um como o Camaro. No entanto, é produzido diferentes números de potência: 180 cavalos e 225 ft.-lb. de torque. O Monte Carlo SS tem 17 mpg na cidade e 24 mpg na rodovia.

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