A diferença entre a Kawasaki KZ400 e KZ440 motocicletas

O Z / KZ440 e predecessor de nome idêntico 400 de não fazer muito para encarecer o nome para qualquer mercados estrangeiros ou nacionais. As bicicletas originais KZ400 - produzidos a partir de 1974 a 1984 - utilizados dois cilindros, 398 cc motores que, embora eficaz, não foram conhecidos tanto para um excesso de potência ou fiabilidade. Como os modelos mais tarde, no início KZ da quebrou o molde motocicleta por não ter qualquer pretensão de desempenho em tudo. Em vez Kawasaki comercializados para os compradores que procuram principalmente para transporte barato e eficiente que provaria fácil de manobrar e estacionar em cidades populosas.

O mercado de motocicletas do final dos anos 1970 e início dos anos 80 exibiu pelo menos uma peculiaridade que os entusiastas de automóveis normalmente têm alguma dificuldade para entender. Durante este período, um número de fabricantes - Kawasaki incluídos - começaram a substituir seus motores de dois cilindros com motores de quatro cilindros do mesmo deslocamento. Ceteris paribus, um pequeno-deslocamento de quatro cilindros seria respirar melhor e rev maior do que um dois cilindros de tamanho similar. E o quatro cilindros seria ocioso mais suave e mais estável como algo bem que os consumidores nunca tinha apreciado sobre modelos anteriores KZ twin-cilindros.

Quatro cilindros Z / KZ400s estreou em 1980, e continuou em produção até 1983. O quatro cilindros era essencialmente uma atualização sobre o twin-cilindro originais. O quatro cilindros não foi derivado de dois cilindros, como pode parecer o caso- vez, esta opção desempenho dual em cima came era uma versão suavizada do motor usado no desporto moto Z550. Na verdade, os quatro cilindros Z / KZ400 foi tecnicamente conhecido como o Z400J, sendo mais intimamente relacionada com a Z500 e 550 do que a de dois cilindros 400. Na forma 398 cc, a quatro cilindros produzidos 43 cavalos de potência a 9500 rpm.

Por meio caminho através de seu ciclo de produção, a maioria dos bugs tinha sido trabalhado para fora do motor de dois cilindros original, e foi tão suave e confiável, uma vez que jamais seria. O KZ400 dois cilindros wen através de várias modificações ao longo do seu funcionamento, mas a maioria das versões tocou em cerca de 36 cavalos a 8500 rpm e 24 libras-pé de torque a 7000 rpm. Com um cavaleiro 160 libras, estas bicicletas foram bons para cerca de 15,6 segundos a 81 mph no quarto de milha e em torno de 102 mph velocidade máxima. A versão maior 440 produziu 40 a 41 hp a 8500, e 26 libras-pé de torque a 7000 rpm- lopped cerca de 0,3 a 0,5 segundo fora do quarto de milha, e adicionado entre 5 e 8 mph a extremidade superior da bicicleta.